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Medidas para prevenir crisis económica por COVID-19

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El 15 de marzo, la Confederación Patronal de la República Mexicana (la “COPARMEX”) emitió un comunicado invitando al Gobierno Federal a tomar medidas inmediatas para reducir el efecto negativo que la crisis sanitaria del coronavirus pueda provocar a las empresas. Cabe mencionar que estas medidas también van encaminadas a evitar la pérdida de empleos y a activar la economía mexicana.

En este sentido, las medidas que propone la COPARMEX son las siguientes:

  1. Acelerar la autorización de solicitudes de devolución de impuestos;
  • Suspensión de pagos provisionales del Impuesto sobre la Renta;
  • Suspensión de auditorías fiscales;
  • Creación de estímulos fiscales temporales al empleo e inversión;
  • Suspensión de los impuestos especiales a la gasolina y el diésel y;
  • Facilitar la posibilidad de acceder a créditos

Al respecto, es importante mencionar que muchos países estan tomando medidas inmediatas para proteger a su economía y al empleo. En este sentido, consideramos que estas medidas son indispensables para que México pueda afrontar las afectaciones económicas derivadas de las acciones para prevenir la propagación del coronavirus.

Por último, es importante que las autoridades actúen de manera inmediata, ya que quienes más pueden resultar más afectados son: i) la clase trabajadora y ii) los pequeños emprendedores.

Este boletín fue elaborado conjuntamente por Guillermo Villaseñor Tadeo (gvillasenor@sanchezdevanny.com), José Rodolfo Pérez Argüello (jperez@sanchezdevanny.com) y Eduardo Barreira-Reynoso Monterrubio (ebreynoso@sanchezdevanny.com)

Automotrices en México en cuarentena

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Automotrices cancelan producción en México por coronavirus

La propagación de la pandemia del coronavirus llega a las empresas automotrices en México que han decidido cancelar su producción y han anunciado el cierre de sus plantas debido a la cuarentena a la que se someterá su personal como medida de contención de la epidemia.

A través de comunicados, las automotrices Honda y Audi anunciaron su decisión de cerrar sus plantas en Guanajuato y Puebla, respectivamente.

La japonesa Honda anunció el miércoles 18 de marzo que suspenderá operaciones en plantas armadoras de autos y que hacen tren motriz en Norteamérica, la cual incluye sus fábricas ubicadas en Celaya, Guanajuato.

En un comunicado, la empresa destacó que esto es por la disminución anticipada en la demanda del mercado relacionada con el impacto económico de la pandemia de coronavirus.

“Honda suspenderá la producción durante seis días a partir del 23 de marzo, con planes actuales para volver a la producción el martes 31 de marzo. Las plantas de transmisión y motores de Honda en América del Norte que prestan servicio a las plantas automotrices de Honda también suspenderán la producción por el mismo período de tiempo. Honda reducirá la producción en aproximadamente 40 mil vehículos durante estos seis días”, indicó.

Refieren que a medida que evolucione el impacto en el mercado de la situación cambiante de COVID-19, Honda continuará evaluando las condiciones y haciendo ajustes adicionales según sea necesario.

“Al emprender este ajuste de producción, Honda continúa administrando su negocio cuidadosamente a través de un enfoque medido de las ventas que alinea la producción con la demanda del mercado”, explicó.

Sin afectación a empleados y limpieza profunda en plantas

Durante este tiempo, Honda continuará pagando por completo a todos sus asociados. Aproximadamente 27 mil 600 asociados de Honda en América del Norte se verán afectados por esta suspensión temporal de la producción.

Además, la automotriz japonesa utilizará este tiempo para continuar la limpieza profunda de sus instalaciones de producción y áreas comunes para proteger aún más a los trabajadores cuando regresen a las plantas.

“Este ajuste de producción también permitirá a los asociados de Honda preparar y ajustar mejor los planes familiares en relación con las directivas regionales para cerrar las escuelas y detener la propagación del virus COVID-19. Esto permitirá a los padres que trabajan determinar la mejor manera de manejar las necesidades de los niños que se quedan en casa y no a la escuela y otros ajustes de estilo de vida necesarios”, finalizó.

Audi cierra planta en Puebla por covir-19

Por su parte, la automotriz alemana Audi informó el mismo miércoles que, por seguridad de sus empleados y sociedad en general ante el esparcimiento del coronavirus COVID-19, decidió suspender por dos semanas su operación en la planta de San José Chiapa, Puebla.

En un comunicado, la firma destacó que también lo hacen por una falta del suministro adecuado de piezas para la construcción del modelo Audi Q5.

“La situación actual nos obliga a tomar estas medidas para asegurar la salud de nuestros colaboradores”, afirmó Peter Kössler, miembro de la Junta de Producción y Logística de la compañía.

Remarcaron que para Audi de México es prioritario salvaguardar la seguridad y la salud de todos sus colaboradores.

Bill Gates dice ‘adiós’ a Microsoft

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Bill Gates deja junta directiva de Microsoft por filantropía

La compañía tecnológica estadounidense Microsoft ha anunciado este viernes, a través de un comunicado, que Bill Gates deja la junta directiva de Microsoft. Al mismo tiempo, seguirá siendo el asesor tecnológico de los líderes de la empresa.

De acuerdo con la publicación, el multimillonario tomó esta decisión para “dedicar más tiempo a sus prioridades filantrópicas, incluso la salud global, el desarrollo, la educación y su creciente participación en la lucha contra el cambio climático”. 

Además, abandonará la junta directiva del holding Berkshire Hathaway, informa la CNBC.

“Fue un honor tremendo y privilegio trabajar y aprender de Bill a lo largo de los años”, afirmó el director ejecutivo de Microsoft, Satya Nadella.

“Bill fundó nuestra compañía con una creencia en la fuerza democratizadora del ‘software’ y una pasión para resolver los desafíos más apremiantes de la sociedad”, declaró, añadiendo que la junta directiva de Microsoft “se ha beneficiado del liderazgo y la visión” de Gates.

“Estoy agradecido por la amistad de Bill y espero con interés continuar trabajando junto a él para realizar nuestra misión para empoderar a cada persona y a cada organización en el planeta a alcanzar más”, concluyó.

Gates es el cofundador de Microsoft y estableció la empresa en 1975, junto con Paul Allen, que falleció en el 2018. Hasta el 2000, ocupó el cargo de director ejecutivo de la empresa.

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Coronavirus llega a la BMV sin síntomas

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Presidente de la BMV Jaime Ruiz Sacristán da positivo en coronavirus

Jaime Ruiz Sacristán, presidente del consejo de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) dio positivo a la prueba del coronavirus covid-19, sin que hasta el momento presente algún síntoma, informó el viernes el centro bursátil.

A través de un comunicado la Bolsa Mexicana de Valores confirmó que por un lapso de dos semanas Jaime Ruiz Sacristán permanecerá en cuarentena realizando sus actividades desde casa.

“Ruiz Sacristán permanecerá en su casa por un lapso de dos semanas, de acuerdo a las indicaciones de su médico, y desde ahí continuará cumpliendo con sus responsabilidades”, cita el texto.

Jaime Ruiz Sacristán de 70 años, habría viajado a México, procedente de Estados Unidos, con el objetivo de asistir a la Convención Bancaria en Acapulco.

Al 13 de marzo, México haba reportado 15 casos de infectados con coronavirus, todos importados. La escasa cifra ha levantado las alarmas en especialistas que han asegurado que la toma de muestras pudiera no estar siguiendo los protocolos debidos.

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Compras de pánico

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Realizan compran de pánico por miedo a contagio del coronavirus

La crisis de la rápida propagación de la pandemia del coronavirus está surtiendo efecto en los consumidores que, temerosos por la infección, realizan compras de pánico en tiendas de autoservicio como el Costco.

Los víveres, papel higiénico, desinfectantes, jabones y otros elementos básicos en la seguridad e higiene, se reportaban como agotados en tiendas de autoservicio de Estados Unidos y el norte de México, ante una creciente demanda por parte de los consumidores que desesperados atiborraban sus carros de compras tal vez innecesarias.

En la fotografía de ‘Infraganti’ se muestra como se ve una tienda Costco en Estados Unidos el jueves 12 de marzo.

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#costco it’s makings record #sales 😱

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Pemex bajo presión

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Guerra petrolera 2020 presiona a Pemex y aumento riesgo en calificación  

La guerra petrolera iniciada por Arabia Saudita causó una caída generalizada en los precios del crudo ejerciendo mayor presión sobre las finanzas de la petrolera estatal mexicana Pemex, que enfrenta la amenaza de una rebaja de calificación después de registrar multimillonarias pérdidas el año pasado.

Los precios del petróleo sufrieron el lunes 9 de marzo su mayor derrumbe diario desde la Guerra del Golfo en 1991 después de que los principales productores de Arabia Saudita y Rusia comenzaron una guerra de precios que amenaza con inundar los mercados de energía con suministros y reducir los ingresos petroleros, incluyendo los de México.

“El hecho de que la perspectiva del mercado petrolero se haya deteriorado por esa guerra, es un factor negativo para Pemex. No hay la menor duda”, dijo Raúl Feliz, economista del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE). “Y podría fortalecer la idea de una baja en calificación”.

Calificación de Pemex en riesgo por guerra petrolera 2020

Las tres principales agencias de calificación han puesto la nota crediticia de Pemex en perspectiva negativa, lo que indica que la compañía enfrenta un riesgo significativo de nuevas rebajas.

En el último trimestre de 2019 Pemex reportó una pérdida neta de 9 mil 009 millones de dólares.

En 2019, Fitch rebajó la calificación de la deuda de la empresa a grado especulativo, y si otra de las agencias hace lo mismo, provocaría una venta forzada de miles de millones de dólares en deuda de la petrolera por parte de inversores que están obligados a mantener activos de grado de inversión.

El ‘sueño dorado’ de AMLO para Pemex en riesgo

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), asumió en diciembre de 2018 el cargo con la promesa de revivir a Pemex y reactivar los tiempos dorados de la producción petrolera en México; pero, a pesar de sus intentos y la canalización de recursos federales para el rescate de Pemex, no pudo evitar otra caída en la producción de petróleo y ha tenido poco éxito para estabilizar su aplastante carga de deuda.

Inicialmente, el gobierno tuvo cierto éxito aligerando la carga de deuda de Pemex a través de varias medidas en el mercado financiero; sin embargo, la guerra petrolera se presenta como un nuevo riesgo que podría alejar a Pemex del sueño dorado de AMLO.

El lunes 9 de marzo, el petróleo mexicano se desplomó en línea con las bruscas caídas de los referentes globales, luego de la ‘guerra’ de precio que inició Arabia Saudita.

La mezcla nacional cayó 31.7 por ciento, a 24.43 dólares, su nivel más bajo desde febrero de 2016, según datos de Pemex.

La ola de ventas masiva comenzó con la apertura de los mercados en Asia, donde el referencial europeo Brent arrancó con un desplome de 31 por ciento, su peor caída desde la Guerra del Golfo de 1991.

Al cierre, el Brent cayó 24.10 por ciento, a 34.36 dólares. En tanto que el estadounidense WTI bajó 24.6 por ciento, a 31.13 dólares.

El origen de la Guerra Petrolera 2020

El origen viene del pasado viernes 6 de marzo, cuando fracasó una reunión del grupo OPEP+ en la que se buscaba poner topes a la producción petrolera, como una forma para mantener los precios, luego de una baja en la demanda a raíz del brote y propagación del coronavirus.

Rusia habría sido quien se opuso a este acuerdo, lo que desató que un día después Arabia Saudita iniciara una ‘guerra’ de precios.

El país dijo que planea empezar a producir más de 10 millones de barriles de petróleo por día a partir de abril y además aplicará un recorte de precios ofreciendo descuentos sin precedentes en Europa, Medio Oriente y Estados Unidos para que las refinerías compren el producto a los saudíes a expensas de otros proveedores.

Arabia Saudita ha dicho en privado a algunos participantes del mercado que podría aumentar su producción incluso a un récord de 12 millones de barriles por día, dijeron personas familiarizadas con el asunto a Bloomberg, quienes pidieron no ser identificadas para proteger sus relaciones comerciales.

‘Índice del Miedo’ domina mercados en jueves negro

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Miedo por coronavirus desploma mercados financieros

El llamado ‘Índice del Miedo’ de los mercados financieros se disparó el primer jueves de marzo en respuesta a la creciente preocupación del impacto del coronavirus en la economía global.

El Índice de Volatilidad de la Bolsa de Chicago es conocido comúnmente como el índice VIX y mide en tiempo real la expectativa de volatilidad en los mercados para los próximos 30 días.

De acuerdo con datos de Bloomberg, el VIX alcanzó los 41.42 puntos, el nivel más alto desde al menos septiembre de 2011, cuando ese indicador alcanzó las 42.96 puntos, casi 2 por ciento más que la medición actual. El VIX alcanzó su máximo histórico el 31 de marzo de 2009, en medio de la crisis financiera global, cuando llegó a los 44.14 puntos.

Los inversionistas usan al VIX para estimar el nivel de miedo, riesgo o estrés en los mercados para tomar decisiones.

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Desplome de los mercados financieros

Al cierre de la jornada, los mercados financieros tuvieron un jueves negro con otra sesión negativa. El Dow Jones registró una caída superior a 3 por ciento, al igual que el S&P 500 y el Nasda, mientras que la Bolsa Mexicana Valores tuvo una pérdida de 2.4 por ciento.

La recuperación económica a nivel global esperada para este 2020 poco a poco se va esfumando. El temor por un mayor impacto del coronavirus en la economía global ha sacudido a los mercados y forzado planes de gasto por parte de los gobiernos para combatir la emergencia sanitaria.

Pero los esfuerzos por contener una recesión causada por el coronavirus se van esfumando poco a poco debido al rápido crecimiento del número de contagios del covid-19 en todo el mundo y las primeras muertes por el virus en Estados Unidos.

Entre los principales afectados por la expansión del virus están las cadenas de producción de manufacturas ligadas a China, país de origen del covid-19, y las aerolíneas, que podrían perder entre 63 mil y 113 mil millones de dólares en ingresos este año, de acuerdo con un cálculo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

Los bancos en Estados Unidos y las empresas de tecnología destacan también entre las más afectadas por la sesión negativa en los mercados de ese país.

Coronavirus golpe con fuerza mercados mexicanos

En México, Grupo Aeroportuario del Sureste, Banorte, Grupo Aeroportuario del Pacífico, Regional, y Liverpool están entre las más perdedoras de la sesión de este jueves.

Con un índice VIX en niveles tan elevados, la volatilidad es probable que se mantenga en los siguientes días, especialmente si los casos de coronavirus siguen al alza y las estrategias de contención y gasto en salud resultan insuficientes.

Los casos de coronavirus en el mundo han subido hasta 97 mil 426, mientras que las muertes llegaron a 3 mil 345.

De acuerdo con el Banco de México (Banxico) el dólar interbancario se apreció 1.96 por ciento, o 38 centavos. Con ello, cerró en 19.920, nivel no visto desde el pasado mes de septiembre.

En ventanillas de Bancomer, el billete verde rebasó las 20 unidades, para cotizarse en 20.24 pesos por cada dólar.

Empresas que han aprovechado la 4T

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Empresas privadas que apoyaron al gobierno de AMLO con más inversión

La inversión privada en México registró un freno notorio en 2019 por la incertidumbre y la especulación que rodeó la llegada del nuevo gobierno liderado por Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y sus cambios en la política económica y social.

El freno en la inversión privada fue el principal factor para el desplome que sufrió la economía mexicana con contracción del 0.1 por ciento, según datos confirmados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y, de acuerdo con estimaciones del Banco de México, el panorama mejoraría de manera marginal presionado por los efectos del coronavirus en la industria mexicana.

En cifras, la incertidumbre por el rumbo que habría de tomar el país con AMLO controlando el timón, provocó que la inversión fija bruta en el país cayera 1.7 por ciento en agosto de 2018, un mes después de la elección presidencial. En noviembre y diciembre de ese año, el monto disminuyó 3.9 y 7.9 por ciento, respectivamente. En 2019, con la excepción de enero, todos los meses observaron una caída en la inversión, con un desplome máximo en julio de 9.3 por ciento.

Para José Luis de la Cruz, director del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC), “la incertidumbre se apoderó del ánimo de inversión y muchos frenaron o pospusieron gasto”.

Citado por El Financiero, De la Cruz señala que desde 2000 a la fecha, únicamente en dos ocasiones se había registrado una caída tan fuerte en la inversión en el país: en 2001, cuando el promedio anual descendió 7.2 por ciento y en 2009, en medio de la crisis financiera global, cuando la reducción fue de 11.4 por ciento.

“La falta de inversión en México es estructural”, mencionó. “Aunque el año pasado se acentuó el problema con muchas empresas que ante la incertidumbre decidieron amarrarse empresas de todos los tamaños”. Incluso las más grandes del país, aquellas que, en teoría, cuentan con la mayor capacidad de invertir, metieron el freno en 2019.

La inversión privada en el primer año de AMLO

De acuerdo con una revisión de los reportes trimestrales de ganancias de las principales compañías que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la mitad de ellas decidieron reducir su gasto en inversión de propiedades, plantas o equipos, un rubro que eventualmente les permitiría ampliar su negocio en el mediano plazo.

Por ejemplo, Grupo Aeroportuario de Centro-Norte redujo su inversión en el país en 58.7 por ciento respecto de 2018. Lo mismo ocurrió con Kimberly Clark, cuya inversión descendió 56.9 por ciento y Cementos Chihuahua, cuyas inversiones disminuyeron 40.2 por ciento. Otras empresas que también redujeron sus inversiones fueron Grupo Aeroportuario del Pacífico, Arca, Bimbo, Carso, Azteca, Alsea y América Móvil.

“Es un fenómeno más o menos común que al inicio de cada sexenio haya un descenso en la inversión, sobre todo en la primera mitad del año”, dijo Gabriel Casillas, economista en jefe de Banorte. “Sin embargo, en esta ocasión las empresas se tardaron más gastar en sus proyectos, el ambiente y las condiciones no fueron los mismos que en otros periodos, aunque hubo quien sí invirtió”.

Empresas que apostaron con inversión en la 4T

Según datos de la BMV, empresas de consumo, sobre todo aquellas enfocadas a los segmentos más bajos de la población, realizaron inversiones importantes.

Elektra, por ejemplo, subió su inversión el año pasado en 16.1 por ciento, mientras que Gruma lo hizo en 55.9 por ciento y Cuervo en 151.2 por ciento. La continua expansión de suscriptores a sus sistemas de video e internet de bajo costo llevaron a Megacable a invertir 7 mil 272 millones de pesos en 2019, un incremento anual de 36 por ciento.

Wal-Mart también incrementó su inversión en el país 14.7 por ciento, a 20 mil 574 millones de pesos, aunque en su caso menos de 30 por ciento de ese gasto se destinó para unidades nuevas y, en su mayoría, fueron recursos para el mantenimiento y remodelación de tiendas ya existentes.

Pese a las inversiones de esas compañías, el balance es negativo en ese rubro para las casi 30 empresas listadas en la BMV y analizadas por Bloomberg Businessweek México.

En total, la contracción en la inversión en 2019 respecto del año anterior fue de alrededor de 3 por ciento.

“Esto es en parte resultado de la pérdida en la confianza”, mencionó Ernesto O’Farrill, presidente de Bursamétrica. “La contracción de la inversión coincide con el cambio de poder, sí, pero también con decisiones mal tomadas y la falta de fomento de las condiciones ideales para que las empresas suelten el dinero para sus planes y proyectos”.

Sergio Ramírez, un consultor de negocios con sede en Querétaro y enfocado en inversiones en el Bajío, explicó que la mayoría de las empresas que asesora decidieron no invertir el año pasado, al no tener claridad en los planes de la administración entrante y tras ver algunas de las primeras acciones de gobierno que enturbiaron el ambiente de negocios.

“Con el tema del aeropuerto muchos se asustaron, era un obra avanzada con contratos en la mano”, dijo. “Un gobierno predecible es uno bueno para la inversión, este no lo fue. El freno fue fuerte, pero no fue igual para todos”.

Otros motivos que Ramírez halló en las empresas para amarrarse en su gasto fue la incertidumbre con el futuro del T-MEC, el estancamiento económico y la inseguridad. También resaltó que la falta de inversión del gobierno limitó proyectos que dependían de esos recursos, así como el retraso en licitaciones de obras de infraestructura y de compras en las dependencias federales y locales.

Cualquiera que hayan sido los motivos, las consecuencias en la caída en la inversión en el país serán importantes. “La inversión es un indicador relevante para cualquier economía, pues representa uno de los principales determinantes del crecimiento económico a largo plazo. Al mostrar México contracciones de la inversión, pronostica que el crecimiento económico de largo plazo será limitado”, señaló Banco Base en un comunicado.

Los especialistas económicos resaltan que la pronunciada caída en la adquisición de maquinaria y equipo será particularmente grave en el futuro, pues limitan la de por sí lastimada capacidad productiva del país en un momento de rápido cambio tecnológico y mayor eficiencia en los procesos industriales. De acuerdo con datos de Inegi, la inversión en maquinaria y equipo en México cayó en junio y julio 12.2 y 13 por ciento, respectivamente.

Como en tantas otras cosas en México, existe una paradoja en materia de inversión, pues mientras que adentro del país los empresarios decidieron amarrarse el cinturón y desconfiaron del entorno económico, la inversión extranjera directa alcanzó un monto preliminar de 32.9 mil millones de dólares, según datos de la Secretaría de Economía, con un crecimiento de 4.2 por ciento.

Sin embargo, datos de Banco de México (Banxico) mostraron una caída de la inversión extranjera directa de 16 por ciento en 2019 en el mismo año.

La discrepancia de las cifras se debe a que Banxico compara datos preliminares de 2019 contra datos definitivos de 2018. Usualmente, el proceso de registro de la inversión foránea tarda varios meses, por lo que normalmente las cifras preliminares crecen. Por ejemplo, en 2018, la cifra preliminar que se reportó fue de 31 mil 604 millones de dólares, que luego se ajustó a 34 mil 744 millones, un 10 por ciento más.

Al paso de los meses, las variaciones reportadas por Banxico tienden a ser parecidas a las que calcula la Secretaría de Economía, que desde hace tres lustros hace sus cálculos contrastando entre cifras preliminares.

“Las empresas mexicanas tienen mucho más invertido aquí y su riesgo mayor”, mencionó Francisco Ríos, director regional para América Latina y el Caribe de Enterprise Singapore, un organismo dedicado a atraer inversiones de Singapur a México y a otros países de la zona. “Pero para las empresa internacionales, que aún no han invertido aquí, el potencial y el atractivo es enorme”.

Según él, hay cosas que las empresas foráneas ven en México que las locales no.

Por ejemplo, pese a todo, el país mantiene una estabilidad política y macroeconómica que contrasta con la volatilidad en otros países de la región. La posición geográfica junto al mayor mercado del mundo será siempre una ventaja y el precio de la mano de obra sigue siendo bajo para competir con naciones emergentes.

Pero incluso las ‘buenas noticias’ de la inversión extranjera en el país tienen sus bemoles. Es verdad que el registro del gobierno mexicano apunta a los casi 33 mil millones de dólares mencionados, sin embargo, más de la mitad, 53.1 por ciento de ese monto fueron únicamente reinversiones de utilidades. El 39 por ciento sí fueron inversiones nuevas, mientras que el restante 7.9 por ciento se registró como cuentas entre compañías.

“Eso es lo que vimos precisamente en la industria automotriz: reinversiones, algunas ampliaciones, pero nada nuevo”, mencionó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). El sector automotor es uno de los que más inversiones foráneas atraen a México, con alrededor de 30 mil millones de dólares en el periodo 2012-2018 y por ello, el directivo destacó que lo ocurrido en esa industria es un reflejo fidedigno de lo que ocurre con la inversión en general.

“Seguirán llegando inversiones para reconfigurar plantas y medidas por estilo”, añadió. “¿Pero anuncios de plantas nuevas? ¿Nuevas inversiones grandes para el país? No las veo pronto”.

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