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Un acierto, explotar el potencial logístico del centro del país


viernes 14 de agosto de 2015

El objetivo es que México se convierta en una plataforma logística de alto valor agregado, que permita el cruce de mercancías del Pacífico al Atlántico y viceversa.

Ciudad de México.- El centro del país por su infraestructura y ubicación geográfica tiene un gran potencia para integrar y desplazar productos procedentes entre el Pacífico y el Atlántico y los Estados Unidos.

I) El Corredor Económico del Centro

  Atlántico y pacífico

Se firmó en León Guanajuato un Memorándum de Entendimiento entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el gobierno de Guanajuato y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA), que permitirá a través del “Corredor Económico del Centro” agilizar el flujo de mercancías del Océano Pacífico (Puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas) al Océano Atlántico (Puertos de Tuxpan y Veracruz) y viceversa.

Esto permitirá aprovechar la situación geográfica del país, utilizando la red de infraestructura carretera y de ferrocarril que se tiene entre los dos océanos, situación que le da una ventaja competitiva a México, esto aunado al talento humano que tienen estos estados, debido a un número creciente de universidades donde se desarrollan habilidades para participar en industrias de alta tecnología, como la Industria Automotriz, Autopartes, Aeroespacial, Electrónica, entre otras.

El Corredor Económico del Centro, está conformado por 15 Estados (17% del territorio nacional), genera el 51% del PIB, concentra el 33.7% de carreteras, 36.0% de vías férreas, y viven alrededor de 55 millones de personas.

 II) VOCACION REGIONAL

En el Corredor Económico del Centro tenemos Clusters (conjunto de empresas, normalmente de una industria determinada, en una región geográfica) especializadas principalmente en la producción del Sector Automotriz y Aeronáuticos. Para que esto funcione es necesario tomar en cuenta:

  • La globalización; exige una mayor productividad dado el grado de competitividad mundial
  • La infraestructura física y humana; se requiere inversión en infraestructura carretera, Ferroviaria, Portuaria, así como, una población más calificada.
  • El Fortalecimiento del Estado de Derecho; que el inversionista se sienta seguro de que las leyes se van a respetar y que se reduzca el grado de corrupción y burocracia.

Los Clusters que más sobresalen en esta región son:

 Sector automotriz; cuya importancia en la economía se refleja en los siguientes indicadores:

  • Entre 2013 y 2015 se anunciaron inversiones por más de 23 mil millones de dólares.
  • En 2014 se produjeron 3.2 millones de automóviles y para 2020 se espera que México produzca 5 millones de automóviles, lo que lo convertiría en el segundo exportador a nivel mundial.
  • Contribuye aproximadamente con el 3% del PIB.
  • Participa con una cuarta parte del total de las exportaciones del país.
  • Vende en el extranjero 8 de cada 10 unidades que se fabrican en el país.
  • Está industria se coloca entre la séptima y octava economía más importante a nivel mundial en la producción de vehículos, siendo junto con Brasil la más importante en Latinoamérica.
  • Importa gran parte de sus insumos, tanto de Europa como de los Estados Unidos.
  • El 27% de las exportaciones de vehículos se realiza a través de los puertos marítimos.

Sector Automotriz

 Sector Aeronáutico:

  • Conformado por empresas dedicadas a la manufactura, mantenimiento, reparación, adecuación, ingeniería, diseño, entre otros
  • En 2014, se contabilizaron 302 empresas y entidades de apoyo aeroespaciales, las cuales, en su mayoría cuentan con certificaciones.
  • Emplean a más de 45,000 profesionales de alto nivel.
  • En 2014 exportó $6,363 millones de dólares, registrando su nivel de ventas al exterior un crecimiento promedio anual del 17% entre 2004 y 2014
  • Es el sexto proveedor de partes de aeronaves a los Estados Unidos.


 III) LAS REFORMAS ESTRUCTURALES REFORZARÁN LA INTEGRACIÓN DE CLUSTERS

  • La Reforma Educativa; ruptura con la CNTE, Gobierno Federal decidido a ir en contra de sus líderes.
  • La Reforma Energética; la inversión de Pemex y CFE se hará en asociación con el Sector privado en lugar de con recursos públicos.
  • La Reforma en Telecomunicaciones; mayor competencia, menores tarifas y mejor servicio, televisión digital, infraestructura.
  • La Reforma en Finanzas Públicas; los recursos petroleros disminuyen el 33%, el 18% en el presupuesto federal y se reestructurará el gasto a partir de un presupuesto base cero.
  • Reforma Financiera; mayor crédito al sector privado.

Las reformas señaladas ayudarán al fortalecimiento de Clusters tales como el automotriz y aeronáutico en el centro del país, los Turísticos como la Riviera Maya y la Riviera del Pacífico, el cluster petrolero en Veracruz, Tabasco y Campeche, y el norte del país en su integración con la industria norteamericana.

CONCLUSIONES

Es importante en un entorno de globalización y de gran competitividad mundial, aprovechar la situación geográfica de México, sus recursos y capital humano. El objetivo es que México se convierta en una plataforma logística de alto valor agregado, que permita el cruce de mercancías del Pacífico al Atlántico y viceversa, así como su interconexión con la economía norteamericana.

El enlace entre el Pacífico y el Atlántico puede funcionar y generar muchos beneficios al país, haciéndolo muy competitivo a nivel mundial, si se sigue desarrollando la infraestructura, se continúa incentivando la inversión, tanto interna como externa, y si se apoya a la población a que se especialice en áreas específicas de alta tecnología.

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El contenido presentado en este artículo es responsabilidad exclusiva del autor y no necesariamente representa la opinión del grupo editorial de El Semanario Sin Límites.

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