Según versiones difundidas por periódicos de Canadá, las reglas de origen del TLCAN ya están resueltas entre México y Estados Unidos, algo en el que el gobierno de Justin Trudeau también estaría de acuerdo y lo formalizarán en los próximos días.
Ciudad de México.- Nada es oficial pero hay rumores de que las reglas de origen del sector automotriz para el nuevo Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) ya están resueltas.
De acuerdo a Globe and Mail y National Post, dos periódicos canadienses, los gobiernos de México, Estados Unidos y Canadá han logrado superar las diferencias y el tema de las reglas de origen ha sido la moneda de cambio para que Donald Trump, aceptara reducir sus exigencias en otras áreas como los aranceles al acero y aluminio.
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Salarios más altos y más contenido regional
Según la información de estos diarios, México aceptó elevar el porcentaje de contenido regional a 75 por ciento, tal como lo había planteado desde un principio Estados Unidos; también el hecho de que entre 40 y 45 por ciento del contenido de los vehículos fabricados en la región, provengan de áreas con salarios superiores a los 16 dólares por hora.
Y con esto, “la administración del presidente Donald Trump dejaría de aplicar aranceles de 25 por ciento al acero y 10 por ciento al aluminio a México, tampoco impondría aranceles de 25 por ciento a los automóviles mexicanos”, de acuerdo a información que retoma El Economista.
Además, “Estados Unidos también se retractó de algunas demandas para limitar las exportaciones de productos mexicanos al mercado estadounidense, sin que se precisara en qué sentido”.
Con estos acuerdos alcanzados, “Canadá ya le dijo a los Estados Unidos en privado que está dispuesto a aceptar las demandas automotrices” de Trum,”porque ambos países se beneficiarían de ellas”, reveló un funcionario a los medios canadienses.
México encuentra salida positiva al tema salarial de reglas de origen en TLCAN
¿Le conviene a México estos acuerdos?
Sí esta información es cierta, algunos especialistas ya analizan sus posibles consecuencias pero hay voces optimistas que confían en que esto sea benéfico para la industria nacional, sobre todo si hay un plazo razonable para aumentar los salarios en el país.
José Luis de la Cruz, director del Instituto para el Desarrollo Industrial y Crecimiento Económico (IDIC), señaló que “es factible incrementar los salarios en México, pero no a corto plazo” pero con una “política industrial” correcta se puede crear un entorno de “manufactura avanzada, con mayor valor agregado”.
Para logra esto también se tendría que implementar “mejoras en la capacitación de trabajadores, educación de futuros técnicos y profesionistas para elevar la calidad y oferta de personal especializado”, aseguró.
Pero un punto a favor de México, es que el nuevo gobierno pretende reducir algunos impuestos en la frontera norte, algo que puede ser muy atractivo para las empresas del sector automotriz, lo que aumentaría las inversiones y con esto reducir los costos de producción por el aumento de los salarios.
Así, reducir de 16 a 8 por ciento el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto Sobre la Renta a 20 por ciento en la frontera norte, puede ser una medida muy productiva que no solo beneficie al sector automotriz, sino a toda la industria manufacturera del país.
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