La Comisión advirtió del impacto que los servicios de transporte de personas por medio de plataformas móviles, tienen en el proceso de competencia y libre concurrencia.
Ciudad de México.- Sin mayor justificación que la de avances tecnológicos, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) aseguró que los servicios de transporte de personas por medio de plataformas móviles, como lo son Uber y Cabify, constituyen un nuevo producto en el mercado y generan bienestar social.
La Comisión advirtió del impacto que los servicios de transporte de personas por medio de plataformas móviles, tienen en el proceso de competencia y libre concurrencia.
En seis puntos enlistados por la Cofece, las empresas de redes de transporte (ERT), permiten:
-Conocer la identidad del conductor y los datos del vehículo previo al abordaje.
-Planificar automáticamente la ruta, lo que elimina la posibilidad de que los conductores se desvíen de ésta indebidamente y cobren un precio o tarifa más elevados.
-Arrojar una tarifa dinámica, de acuerdo a las condiciones de oferta y demanda en tiempo real
-Facturar de acuerdo a las leyes fiscales correspondientes, y desglosar y transparentar la tarifa dando al usuario información suficiente sobre el cobro
-Oportunidad para que pasajeros evalúen a choferes
-Conocer, en tiempo real, la disponibilidad del servicio y los periodos de espera requeridos para iniciar el viaje.
De esta forma, para la Cofece, la tecnología y la innovación son dos factores que están determinando la forma de transportarse, porque se trata de modelos de negocio con valores como seguridad, certidumbre del cobro, confort o información sobre el traslado.
En términos generales, este tipo de servicios:
-Facilitan, a través de la tecnología, la interacción entre pasajeros y conductores, reduciendo con ello las deficiencias de información y problemas de coordinación que suelen presentarse entre éstos, y alivian de esta forma la posición cautiva del consumidor;
-Operan sobre la base de un modelo de autorregulación exitoso;
-Contribuyen al bienestar del consumidor, al ofrecer condiciones convenientes de servicio en los aspectos arriba referidos;
-Generan incentivos para que otras modalidades de transporte utilicen la tecnología en beneficio de sus clientes.
Ante los argumentos la Comisión recomendó que se reconozca formalmente, a través de la vía que corresponda, una nueva categoría o modalidad de transporte para la prestación de este servicio innovador que tiene un impacto relevante en la dinámica social.
“En su caso, el marco normativo debería limitarse a tutelar objetivos públicos elementales en materia de seguridad y protección del usuario, por ejemplo, la obligatoriedad de acreditar la existencia de seguros de cobertura amplia para que exista responsabilidad frente a los usuarios, o mediante la revisión de las capacidades y antecedentes de los conductores”, detalló el organismo.
Asimismo, se deberían evitar restricciones a la competencia tales como:
Autorizar vehículos para prestar el servicio o limitar su número imponiendo requisitos adicionales como placas especiales y/o cromáticas; y
Regular los esquemas tarifarios, que actualmente son determinados por los proveedores en función de la oferta y demanda del mercado.
Por otro lado, mientras no existan modificaciones a normas jurídicas locales, la COFECE también sugiere considerar que cualquier interpretación podría resolverse en favor del interés general, es decir, permitiendo actividades que generan opciones eficientes en beneficio del consumidor y que promuevan la competencia en concordancia con el artículo 28 de la Constitución Política.
Señores de la Cofece, el servicio de taxis y el de Uber esencialmente es el. mismo, pero según ustedes los taxis requieren de placa (80 k), revista, etc.y Uber no ¿porqué? o de a cómo fué el “moche”