Gobierno Federal y GDF han informado de manera oficial el cambio de trazo para el Tren Interurbano México-Toluca, con lo que se modifica 4.3 kilómetros la ruta original además de mantener la armonía en la zona de Santa Fe.
Ciudad de México (elsemanario.com).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes oficializó que el trazo que comunicará a la Ciudad de México con Toluca mediante el Tren Iterurbano cambiaría su trazo para afectar lo menos posible a los vecinos del pueblo de Santa Fe, Álvaro Obregón y Cuajimalpa.
Cabe destacar que la misma SCT ya había hablado de este cambio, argumentando que la decisión fue tomada de manera coordinada con el Gobierno de la Ciudad de México, cambiando el paso de la misma a una zona de barrancas, gracias a la cual se mantendría la armonía con los vecinos y se podría trabajar las 24 horas.
La zona en cuestión es la Barranca del río Tacubaya, con lo que se hacen los ajustes técnicos al proyecto presentado y se modifica 4.3 kilómetros la ruta original. Aquí el mapa del antes y el después:
Así, el tren ya no correrá por Avenida Vasco de Quiroga, sino por la zona indicada, para llegar a metro Observatorio, destacando que los predios de la actual ruta son propiedad de la Defensa Nacional y de Conagua.
Esta modificación en la ruta original se hace tras reuniones con más de 35 Comités Ciudadanos de las zonas que podrían haber ido afectadas en el Pueblo de Santa Fe.
Resalta que al utilizar las propiedades federales, las obras serán menos invasivas y se conservará la mancha urbana de Santa Fe, además de respetar la armonía de la zona. Así lo informa el Gobierno Federal, a través de la SCT y el GDF, a través de la Secretaría de Obras y Servicios.
Para finalizar, se informó la inversión y el tiempo para concluir la obra siguen vigentes. Se espera que con esta obra disminuirán las emisiones contaminantes en 34 mil 500 toneladas de CO2. A cargo de la Sobse, esta obra se ejecuta de manera coordinada con la SCT y se espera su conclusión para el 2017.