El 42 por ciento del espacio de las construcciones en la capital del país está destinado a estacionamientos.

Ciudad de México – El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, y el presidente municipal de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez, coincidieron que el colocar cajones de estacionamientos en las construcciones fomenta problemas de movilidad en las urbes.

“Le damos casi el mismo espacio al automóvil que a las personas, debido a que obligaba a los desarrolladores a construir cajones”, señalaron los mandatarios estatales.

En un comunicado del gobierno de la Ciudad de México, comentaron que los espacios de estacionamiento, favoreció al incremento de la congestión vial, las emisiones contaminantes y que encareció el costo de la vivienda.

Ello de acuerdo al estudio técnico “Menos Cajones Mas Ciudad”, realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) y el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO).

“Durante años se ha destinado gran cantidad de recursos y espacio para que duerman nuestros autos, en vez de haberlos destinado a vivienda popular, lo que habría ayudado a evitar la expulsión de las familias más pobres hacía la periferia; eso va en contra de la ciudad justa e incluyente que queremos”, sostuvo Mancera.

Cabe destacar que ambas ciudades se caracterizan por contar con una Ley de Movilidad, siendo la Ciudad de México la que la adoptó recientemente, en la cual se establece un nuevo paradigma a favor de sistemas más sustentables de traslados y desarrollo orientado al transporte.

“El marco normativo en materia de estacionamientos de nuestras ciudades resultaba incongruente con las políticas de priorización al transporte público, al peatón y al ciclista con las que nos hemos comprometido” dijo Enrique Alfaro, alcalde de Guadalajara.

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Puntos clave de la Ley de Movilidad:

• Se eliminan los requerimientos mínimos de estacionamiento y se establecen cajones máximos en función del tamaño y uso del suelo de las edificaciones, privilegiando el Desarrollo Orientado al Transporte.
• Se hace obligatoria la disposición de bici-estacionamientos al interior de las nuevas construcciones, lo que contribuirá a incrementar la cantidad de viajes que se realizan de manera saludable y sustentable en ese medio de movilidad.
• Se posibilita la conversión de espacios anteriormente destinados a estacionamientos, hacia otros usos.
• Establece alianzas con el sector desarrollador para invertir en transporte público sustentable.

Así mismo, los gobiernos de ambas ciudades indicaron que se invertirá más en el transporte público, con el cual se fomentará su uso y se agilizará la movilidad en las urbes.