Una de las obras más significativas del Jefe de Gobierno de la CDMX, el doble túnel de Mixcoac, ha sufrido un gran número de retrasos para poder completar con su construcción.
Ciudad de México.-Supuestamente se tenía planeado para inaugurarse en junio de este año la esperada obra para los automovilistas del sur, sin embargo, este proyecto sufrió un retraso y se movió para julio. Nuevamente sufrió retrasos lo cual se tuvo que mover para inicios de agosto. Debido a las filtraciones de agua, la Secretaria de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobose) tuvo que retrasarlo otra vez por un par de semanas más.
Finalmente, dos semanas han transcurrido y nuevamente la Sobose ha proporcionado con nuevas actualizaciones sobre la construcción del nuevo y esperado doble túnel de Mixcoac.
De acuerdo con el medio Milenio, el subdirector de construcción de la empresa, Ricardo Olvera López, ha revelado que las obras del doble túnel concluirían esta semana, no obstante, se no se especificó si las obras estarían disponibles para el público o tendrían que esperar aprobación por parte del gobierno de la Ciudad de México.
“Seguimos revisando los cinco puntos, se está dando un tratamiento de canalización, es decir, estamos evitando que esta agua genere una mayor apariencia hacia la loza de rodamiento y controlarlas”, apuntó el funcionario, ante el retraso sobre las filtraciones de agua.
Asimismo, el Olvera López explicó el funcionamiento de la colocación de plumas en las entradas del túnel, pues puede suponer que tiene un precio acceder al doble túnel y no es así.
“Es una medida adicional que nos solicita las secretarías de Movilidad y de Seguridad Pública en caso de que haya una contingencia dentro del túnel, más allá de los señalamientos dinámicos que nos indicarán si hay algún carril con problemas”, explica el subdirector.
En los siguientes días de la semana, Ricardo Olvera tiene programado reunirse con los comités vecinales que se encuentran afectados por la obra (las colonias San José Insurgentes, Mixcoac, Acacias, Del Valle Sur y Crédito Contructor) para discutir sobre los 215 árboles faltantes que se iban a plantar en el parque lineal de Río Churubusco. El objetivo es buscar una alternativa para las calles lindantes al desnivel.