Con el nuevo reglamento se obliga a la desaparición de microbuses para permitir la operación de un transporte moderno en la CDMX.
Tres años después de que se aprobará la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, las autoridades capitalinas publicarán a finales de agosto el nuevo reglamento que modificará los lineamientos para circular en transporte público y particular.
Francis Pirín Cigarrero, presidente de la Comisión de Movilidad de la Asamblea Legislativa (ALDF), indicó que el 30 de agosto próximo se publicará el Reglamento de Movilidad, instrumento que definirá la operación de cualquier tipo de transporte, incluidos motocicletas, autos particulares y transporte público concesionado en la ciudad.
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Se van los micros y los mototaxis no están incluidos en el reglamento
Cigarrero confirmó que con el nuevo reglamento se obliga a la desaparición de microbuses para permitir la operación de un transporte moderno que resuelva las necesidades de la ciudad, aunque no reveló mayores detalles sobre el posible remplazo de los microbuses, destaca el diario Excélsior.
De igual forma, la legisladora del PRD explicó que los mototaxistas no están incluidos en el Reglamento de Movilidad, pero enfatizó que se buscará dar alternativas a quienes utilicen estas unidades como medio para ganarse la vida.
En ese sentido, la perredista indicó que se buscará dar alternativas a operadores de estas unidades, por lo que se propondrá la creación de ciclotaxis eléctricos que cumplan con las especificaciones y que puedan circular en calles empedradas, inclinadas, y esta responsabilidad saldrá conjuntamente con la ALDF y la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Un problema metropolitano
Cigarrero señaló que se debe contar con un transporte adecuado a las necesidades de la ciudad y de los usuarios que pueda circular por todos los sectores, como Xochimilco, Tláhuac y Milta Alpa, y los ciclotaxis eléctricos deberán brindar un servicio eficiente en terrenos agrestes.
También precisó que la Ley de Movilidad contempla un Fondo Público de Movilidad, el cual no será utilizado para solucionar el retiro de las unidades de alquiler no permitidas, así como tampoco el de los microbuses, destaca El Sol de México.
La legisladora señaló que el tema de movilidad en la capital del país se debe atender de manera metropolitana, ya que cada día ingresan a la Ciudad de México miles de unidades de los municipios conurbados del Estado de México, que no cumplen con las especificaciones de la Ciudad de México.
“Acá se está haciendo un esfuerzo muy importante, realizando los cambios fundamentales, como el que los taxis están cambiando a híbridos; mientras que de los 30 mil microbuses que estaban circulando, cada vez son menos”, aseguró.
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