Enclave 2014 cuenta con un lujoso interior forrado de pile y acabados de madera, así como todo un sistema de entretenimiento para hacer más cómodos los viajes largos con la familia.
Ciudad de México.- Buick durante varios años ha dejado claro porque es considerada una marca Premium y esto se confirma, por si existía alguna duda, con el lanzamiento de la nueva Enclave 2014, una versátil crossover, que cuenta con tecnología de punta y promete un gran desempeño.
El desempeño de la nueva Enclave 2014 deja en claro que el poder y el lujo son altamente compatibles pues cuenta con una potencia de 288hp a 6,300rpm, el sistema StabiliTrak Control de tracción automático y electónico, cuenta con frenos para garantizar estabilidad y está integrado con con los frenos ABS, tracción en las cuatro ruedas AWD, un torque fr 270 lb-ft a 3,400rpm, así como una liviana transmisión automática de 6 velocidades con control electrónico de tracción en las 4 ruedas.
Esta versión Enclave destaca por contar con un interior con asientos forrados de piel, así como ajustes electrónicos multidireccional en los asientos, además cuenta con un sonido de 10 bocinas BOSE de alto desempeño con amplificador tipo surround 5.1, iluminación ambiental con luz LED color azul, un sistema de entretenimiento que incluye DVD región 4, lectura de CD-R, CD-RW, MP3, pantalla LCD, 2 audífonos inalámbricos y control remoto; por último su lujoso volante forrado en piel con insertos de madera Mahogany, con controles de audio y control de velocidad constante.
En cuanto a su exterior el nuevo vehículo de Buick ofrece una cajuela con apertura y cierre de accionamiento eléctrico, un escape doble, con salida cromada con extensión, faros delanteros de xenón con descarga de alta intensidad y acentos en luces LED, armada con llantas TIRE ALL – P255/55R20 SL 107H BW AL3 y unos lujosos rines de 20″ en aluminio maquinado.
En cuestión de seguridad podemos encontrar siete bolsas de aire: dos frontales, dos laterales para conductor y pasajero, dos tipo cortina para asientos delanteros y traseros y una bolsa torácica intermedia entre el conductor y pasajero, una cámara de visión trasera mostrando imagen en la pantalla táctil central, frenos de disco con sistema anti-bloqueo ABS en las 4 ruedas. Y de estacionamiento con accionamiento por medio de pedal y unos espectaculares sensores de reversa montados en la fascia trasera para facilitar las maniobras de estacionamiento por medio de la detección de obstáculos mostrando una imagen en la pantalla.
