Estudio indica que el 20% de la de la Tierra está cubierto por carreteras

Investigadores alemanes crearon un mapa donde muestran que el 20 por ciento del total de la superficie terrestre está cubierta con carreteras.

A través de un artículo publicado en Science, investigadores de de la Universidad de Desarrollo Sostenible de Eberswalde, ubicada en Alemania, explicaron que las carreteras están asociadas a efectos perjudiciales para la naturaleza, ya que durante su construcción se lleva a cabo tala de árboles, y una vez que están terminadas generan ruido, contaminación química, polución e incendios, informó ABC.

El estudio indica que si bien las carreteras y los caminos han hecho posible que los seres humanos accedan a casi todas las regiones del mundo, esto tiene un coste ecológico muy alto para el ámbito natural del planeta porque reducen gravemente la capacidad de los ecosistemas para funcionar eficazmente y de proveer los servicios vitales para la supervivencia.

Monika Hoffmann, coautora del estudio y profesora en Eberswalde, explicó que en el mapa se pueden observar los trozos de superficie natural sin acceso y fuera del impacto de las vías humanas. Los investigadores marcaron en el mapa todas las áreas situadas como mínimo un kilómetro de cualquier camino o carretera.

Mapa global de las áreas sin acceso por carretera
Mapa global de las áreas sin acceso por carretera.

El color azul indica los trozos especialmente amplios, aunque los autores recuerdan que estas áreas están sobreestimadas por la falta de datos. Sobre todo en los países tropicales, las carreteras no han sido mapeadas al detalle. Las áreas rojas son las que contienen muchas carreteras.

Los científicos concluyeron que, actualmente, la superficie de la Tierra alejada de los caminos y carreteras es de un 80 por ciento, cerca de 105 millones de kilómetros cuadrados, la cual está divida en un total de 600 mil partes debido el trazado de las autopistas.

De acuerdo con Hoffmann, uno de los objetivos de la investigación es crear conciencia en los gobiernos del impacto que tienen las carreteras en el medio ambiente. Para de esa forma diseñar políticas y leyes que ayuden a proteger  la biodiversidad natural del planeta.

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