En un año de bajo crecimiento económico mundial, la industria automotriz mexicana reporta para el periodo enero-noviembre de 2011 lo siguiente:
• Crecimiento en la producción y exportación de vehículos cercana al 14%.
• Exportación de 8 de cada 10 vehículos que se producen en el país.
• Crecimiento en las ventas internas de 10.4%.
Asimismo, los mercados de exportación se encuentran diversificados, no obstante una concentración natural en el mercado norteamericano.
La pregunta central es: ¿por qué ha crecido esta industria a un ritmo tan acelerado cuando la economía estadounidense reporta una cifra de crecimiento de 2% y Europa se inclina por un periodo en recesión?
La respuesta se puede encontrar mediante la metodología de las ventajas competitivas del profesor Michael Porter, con la cual se llega a la conclusión de que la industria automotriz conforma una exitosa agrupación industrial, o cluster, como lo nombra el profesor Porter.
Según Porter, lo más importante para el logro de las ventajas competitivas de una nación es el desarrollo de sus capacidades productivas las cuales se pueden analizar con base en El Diamante.
I.- Estrategia empresarial.- La industria automotriz en México responde a un momento histórico en el cual se conjugó la necesidad de las empresas norteamericanas por aumentar su competitividad, y la oferta en nuestro país de contar con la experiencia de plantas automotrices y de autopartes altamente productivas y con una mano de obra competitiva en costos y calidad. Estas condiciones fueron propicias para que México recibiera inversiones para nuevas plantas automotrices.
II.- Condiciones de la Demanda.- Las empresas automotrices en el país tienen una doble ventaja para tener acceso a los mercados:
Mercado interno.- Pueden vender unidades fabricadas en el país o en cualquier otra parte de sus plantas en el mundo.
Mercado externo.- La ubicación geográfica del país y su infraestructura lo ubican como un propicio centro de ensamble y producción de esta industria para la exportación de autopartes y vehículos terminados.
III.- Industrias relacionadas y de soporte.- La industria automotriz nace en México en un periodo de política industrial de sustitución de importaciones, la cual propició la instalación de las armadoras en el país y el desarrollo de industrias de autopartes y de soporte. Hoy, el mundo ha cambiado al de un mercado abierto. Sin embargo, la experiencia desarrollada, tanto por las plantas armadoras como por las industrias soporte, le confieren a la industria automotriz en México las ventajas de un importante y competitivo cluster industrial.
IV.- Dotación de factores.- La ubicación geográfica del país para esta industria es estratégica ya que no sólo tiene frontera con el mercado más grande del mundo, EU, sino que también se encuentra entre dos océanos que le permite recibir autopartes de Asia y exportar autos a Europa. Asimismo, es un punto estratégico para atender a los mercados latinoamericanos. Por otra parte, el factor humano, en cuanto a costo y capacitación, ha sido un elemento fundamental para el éxito de esta industria. Como corolario de este análisis, debe profundizarse en el estudio de las condiciones que ofrece el país que favorecen a la competitividad de las plantas de la industria automotriz que aquí se establecen, para aplicar políticas que le permitan a México desarrollar este tipo de clusters en otras ramas económicas.