Infiniti Red Bull Racing sufrirá durante el campeonato de 2014, pues aún no encuentra las soluciones óptimas a las nuevas regulaciones de los escapes de los monoplazas, así como los cambios técnicos del alerón delantero del nuevo RB10.
Ciudad de México.- Adrian Newey cree que el equipo Red Bull sufrirá este año cuando los cambios sobre las regulaciones de los escapes prohíban su uso para aumentar la carga aerodinámica.
Junto a las nuevas regulaciones de los motores, el Mundial de este año también será testigo de algunos cambios concernientes a los escapes. Los equipos solamente podrán emplear unos escapes que estén orientados hacia arriba. Esta norma ya no permitirá que los gases que salgan de los escapes se utilicen para conseguir un efecto aerodinámico.
Por su parte, Newey cree que este cambio será un duro golpe para Red Bull.
“Casi no hay efecto proveniente del escape con la posición de salida de más, y tampoco por el hecho de que el turbocargador obtenga mucha energía, así que prácticamente no se deja nada atrás”, dijo Newey en James Allen On F1.
“ Probablemente, hemos realizado un mejor trabajo que nuestros rivales a la hora de desarrollar el mejor uso de la situación de los escapes a partir de las actuales restricciones, por lo que desgraciadamente somos los que más tenemos que perder”, concluyó.
Respecto al resto de cambios, el jefe técnico de Red Bull comentó que el alerón delantero, que será más estrecho, será un gran cambio junto a los motores V6 turbo.
“Creo que el gran problema será, sobre todo, el alerón delantero más estrecho. Quitar 100 milímetros de esa zona no parece mucho, pero realmente es un gran cambio porque sitúa el ‘endplate’ justo en el medio de las ruedas delanteras, por lo que creo que, desde el punto de vista aerodinámico, tratar de recuperarse de eso será uno de los grandes retos”.
“Además, está el enrome reto del paquete motor. La unidad de potencia, debería decir, es ahora una bestia muy complicada. Es mucho más complicado en comparación a la instalación de un V8″, finalizó el jefe técnico de la escudería.
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— Red Bull Racing (@redbullracing) diciembre 13, 2013