Director del Metro / Líder sindical. Polémica tras costo de $5 en tarifa

“Los capitalinos merecen un transporte público digno, los cambios en @STCMetroDF marcarán la diferencia en seguridad y comodidad”, ha señalado Mancera en redes sociales.

Ciudad de México.- Entre los retos que Joel Ortega director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) atenderá al frente del sistema de transporte, están la ejecución de los recursos sumados por el aumento a la tarifa del Metro y la recuperación del control de las plazas que actualmente está en manos del líder sindical Fernando Espino Arévalo, con quien se ha enfrascado en un debate de dichos a diversos medios de comunicación.

Así parte de lo declarado por Ortega y el líder sindical Espino Arévalo.

Joel Ortega

-“Ya hemos platicado este año respecto a los problemas que ha habido con el sindicato precisamente por su agigantamiento, donde controla 94 por ciento de las plazas que hay en el Metro”.

-“Es una responsabilidad que tiene que abrirse más a la sociedad y que ésta tiene que tomar más en cuenta que los sindicatos no pueden tener esos niveles de control sobre las empresas públicas, porque las van a derrotar, va a pasar lo mismo que con Ruta 100 o Luz y Fuerza”.

-“Hemos dado un combate feroz para defender las plazas (…) recientemente discutimos eso con el sindicato”.

Fernando Espino

-“Quisiéramos tener el ciento por ciento de las plazas porque nosotros sí creemos en el Metro, sí lo cuidamos, sí luchamos constantemente por que tengamos los elementos y equipos necesarios para dar mantenimiento a los trenes y a las instalaciones; esa ha sido nuestra lucha permanente”.

-“Desde 1997, cuando se inician las administraciones del PRD, se dejó de invertir en el mantenimiento del Metro, por eso creo que Joel Ortega no lo conoce, no es un buen administrador; él se dedica a otras cosas, a las grillas, pero no a administrar. Llega aquí a desordenar, a hacer pelear o confrontar a trabajadores contra trabajadores, lo que es insano”.

-“Nosotros somos los que operamos, los que damos el servicio a 5.3 millones de usuarios diariamente, que con los transbordos se va hasta 9.2 millones de personas que movilizamos al día”.

-El Sindicato “siempre ha tratado de llevarse bien y que exista una buena y clara comunicación; nunca confrontaciones, nunca enfrentamientos, con la única finalidad de dar un mayor y mejor servicio, con seguridad, eficiencia y rapidez a los usuarios que son los que nos pagan, no es el gobierno, no es el director”.

-El aumento a $5 en la tarifa del Metro “es muy gravante para los usuarios, pero también es muy importante y necesario, técnicamente hablando, el aumento al precio del boleto con la única finalidad de que estos recursos se etiqueten para darle mantenimiento a los 45 trenes que tenemos en malas condiciones y que circulan en la Línea 2, para deliberar, restablecer la 1, que ya está apuntalada con alfileres y que su sistema eléctrico y de vía está en pésimas condiciones, no funciona ya; hay que cambiar los durmientes en su totalidad, la pista, la barra guía, los rieles, porque ya tienen 44 años en operación”.