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Sembrando una nueva normalidad. Primera reforestación virtual de Ectágono

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En el transcurso de estos días, Aeroméxico junto con Ectágono –empresa líder en bienestar integral y desarrollo sostenible– llevaron a cabo una transmisión a través de las plataformas digitales de Ectágono en la que muchas mexicanas y mexicanos se unieron para sembrar una nueva normalidad, logrando una meta de 4,000 árboles en tan solo 6 días.

La reforestación se lleva a cabo en las 300 hectáreas de uno de los grandes pulmones verdes de la Ciudad de México: “La Barranca de Tarango”, declarada en el 2009 como Área de Valor Ambiental (AVA).

Christian Pastrana, Director de Comunicación y Asuntos Públicos de Aeroméxico señaló la importancia de cumplir con la Agenda 2030 de las Naciones Unidas: “Trabajar por un mundo sostenible para las siguientes generaciones es una exigencia y las acciones por el clima son fundamentales. Las alianzas con organizaciones como Ectágono y Reinserta permiten resultados más efectivos e incluyentes”.

La reforestación de árboles es una de las alternativas para combatir el cambio climático, pues entre sus múltiples beneficios, los árboles no sólo producen el oxígeno que respiramos, también funcionan como amortiguadores de ruido, refrescan nuestro entorno con la humedad, crean pequeños ecosistemas, protegen el suelo de erosión y retienen agua de lluvia que sirve para los mantos acuíferos, entre otros.

El plan de negocio de Aeroméxico involucra una estrategia sostenible, como sostiene Erica Valencia Torres, Fundadora de Ectágono, afirmó que “la participación de Aeroméxico con Ectágono en la primera reforestación digital en la CDMX es una estrategia que invita a crear acción por el ambiente y a sembrar juntos la nueva normalidad en la que queremos vivir”.

Pero esta no es la primera vez que la aerolínea mexicana se vincula con diferentes organizaciones y comunidades para fomentar una cultura de desarrollo sostenible, pues en el 2019 logró una reforestación de 2.5 hectáreas del Nevado de Toluca, redujo más de 17 mil toneladas de CO2 en la operación de las aeronaves y removió el 80% de agitadores de plástico abordo, sosteniendo así su postura pro-ambientalista dentro y fuera de la compañía.


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Moderniza Aeroméxico sistema check-in en Amsterdam

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Check-in de Aeroméxico será totalmente automatizado en Ámsterdam

El check-in de Aeroméxico será totalmente automatizado para sus clientes del Aeropuerto Internacional de Schiphol en Amsterdam.

Los aeropuertos se han convertido en un foco de contagios del nuevo coronavirus y las aerolíneas se esfuerzan por garantizar la seguridad de sus clientes, adoptando las medidas sanitarias como la sana distancia y limitando el contacto físico con objetos que puedan incubar el virus SARS-CoV-2 que causa la COVID-19.

En busca de ofrecer un mejor y eficiente servicio a sus clientes, la aerolínea mexicana, Aeroméxico, anunció que en sus instalaciones del Aeropuerto Internacional Schiphol en Ámsterdam llevará a cabo el proceso de documentación de equipaje por medio de un sistema de autoservicio, que permitirá a sus clientes realizar su check-in con mayor rapidez y de manera automática.

A través de un comunicado, Aeroméxico señaló que sistema podrá ser utilizado por todos los pasajeros que cuenten con un vuelo operado por Aeroméxico desde Ámsterdam con destino o conexión en la Ciudad de México, a través de 10 máquinas de autoservicio que se encuentran dentro del aeropuerto. Para poder hacer uso de esto, los pasajeros deben realizar su check-in en línea, en los kioscos dentro del aeropuerto o a través de la aplicación de Aeroméxico.

Las ventajas del nuevo check-in de Aeroméxico

Con la adopción de esta nueva tecnología, los viajeros de Aeroméxico tendrán un menor tiempo de espera en el aeropuerto y se limitará el contacto físico con el personal de la aerolínea, el intercambio de documentación y con esto se disminuirá el riesgo de contagios.

“En Aeroméxico estamos comprometidos a mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes. Agradecemos al Aeropuerto Internacional Schiphol por permitirnos hacer uso de este nuevo sistema en beneficio de nuestros clientes y estamos orgullosos de ser la primera estación en la red de la aerolínea, que tiene un proceso de documentación totalmente automatizado”, afirmó Coen Wijma, Gerente del Aerpuerto de Amsterdam de Aeroméxico.

En su compromiso por garantizar la mejor calidad de servicios, la aerolínea dijo que continuará aplicando en todas sus operaciones los más altos estándares de seguridad, gracias a su Sistema de Gestión de Salud e Higiene para proteger la salud de sus clientes y colaboradores durante todo el viaje.

Medidas de seguridad sanitaria

Aeroméxico ha destacado por la implementación de medidas sanitarias únicas en México como la sanitización del equipaje en todos los aeropuertos a nivel nacional, antes de ser entregado a sus clientes.  

Cinco años de surcar los cielos de paz con Aeroméxico

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El 21 de agosto de 2015, el Boeing 787-800 Dreamliner tocó suelo mexicano por primera vez para incorporarse a la flotilla de Aeroméxico, para cinco años después, ser el primer avión en volar hacia China para trasladar insumos médicos esenciales a nuestro país durante la contingencia sanitaria.

El “Misionero de Paz”, bautizado así por ser el avión que trasladó al Jefe del Estado Vaticano el Papa Francisco, desde la capital del país a Ciudad Juárez, en su primer lustro ha mantenido esta reputación solidaria por surcar los cielos del mundo con Aeroméxico para auxiliar a los ciudadanos de distintas naciones y brindar ayuda a quien lo necesite.

Entre los más de 16 destinos realizados, de los que destacan Sao Paulo, Santiago de Chile, Madrid, Paris, Londres, Tokio, Seúl y Shanghái, entre otros; esta aeronave fue seleccionada para volar a Tel-Aviv, Israel, con el objetivo de repatriar a ciudadanos israelíes y mexicanos por primera vez en 85 años de historia.

Como toda la flota de Aeroméxico, “Misionero de Paz” es uno de los aviones de largo alcance más modernos, seguros, cómodos, eficientes y menos contaminantes de la industria aérea mundial. Se encuentra equipado con filtros conocidos como HEPA, que garantizan aire limpio durante todo el vuelo con una efectividad del 99.9% en la eliminación de virus y bacterias.

Durante estos tiempos de pandemia, El Grupo Aeroméxico ha realizado 223 vuelos de carga para transportar insumos médicos esenciales a 16 países, incluido México, utilizando su flota de aviones Boeing 787-800 y Boeing 787-900.

Inyección a Aeroméxico por mil mdd le permite retomar el vuelo

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Aprobación de financiamiento millonario evita quiebra de Aeroméxico

Una corte de Estados Unidos aprobó otorgar un plan de financiamiento que inyecta liquidez a la empresa mexicana, con lo que se evita la quiebra de Aeroméxico

Con deudas al tome, la incapacidad de solventar gastos y mantenimiento de su flotilla, la aerolínea mexicana Aeroméxico se encontraba en riesgo de quiebra lastimada por los efectos de la pandemia del COVID-19 que frenó la industria turística a nivel mundial.

Sin embargo, un respiro fue dado a la empresa cuando una corte de Estados Unidos para el distrito de Nueva York autorizó una solicitud de financiamiento preferencial por hasta mil millones de dólares que le permitirá inyectar liquidez durante su reestructuración.

A través de un comunicado difundido por Grupo Aeroméxico la noche del miércoles, la aerolínea indicó que el financiamiento le permitirá cumplir con sus obligaciones futuras de manera oportuna y ordenada, por lo que continuará sus operaciones durante y después del proceso de reestructuración en el que se encuentra.

“La aprobación de la Corte constituye un avance significativo en el proceso de reestructura de Aeroméxico, así como un reconocimiento de todas las partes interesadas en la solidez operativa y la probada estrategia de Aeroméxico. El DIP Financing nos proporcionará liquidez para cumplir con nuestras obligaciones futuras de manera oportuna y ordenada, y continuar con nuestras operaciones durante y después del proceso de reestructura voluntaria. Reconocemos y agradecemos el apoyo continuo de todas las partes interesadas,” señaló Andrés Conesa, Director General de Aeroméxico

Dura reestructuración en Aeroméxico

Con la baja en la afluencia de pasajeros a nivel mundial, Aeroméxico se ha visto obligado a hacer una reestructuración y al cierre de 2020 espera tener aproximadamente 80 aeronaves colando en su red de destinos nacionales e internacionales, lo que significa una reducción del 36.5 por ciento de su flota,

“El Capítulo 11 permite a Aeroméxico optimizar su flota mediante el rechazo de aeronaves y/ o la renegociación de arrendamientos, así como reevaluar los compromisos futuros de entrega de aeronaves”, menciona la presentación de la compañía dirigida por Andrés Conesa.

Este cambio implica que la aerolínea se deshaga de 46 aviones y reduzca de forma significativa la operación de rutas regionales y, por tanto, los equipos y personal que opera.

La apuesta de la compañía se localiza en cuatro modelos: 737-800, 737 MAX-8, 737 MAX-9 y E-190, equipos con mayor eficiencia en combustible, insumo que representa alrededor de un tercio de los costos operativos de las aerolíneas en la industria aérea nacional.

Mayor número de asientos en cada avión

Aeroméxico pretende modificaría la configuración para agregar asientos. En ese sentido, buscaría aumentar hasta en 5 por ciento los asientos disponibles, para que en un avión del modelo 737-8 puedan viajar 168 pasajeros, en los MAX se agregarían seis plazas y en los Embraer 190 se podrían transportar hasta 103 viajeros.

Con esto, Aeroméxico logrará mantener el vuelo y sortear la crisis generada por la pandemia del COVID-19 a la espera de que paulatinamente la afluencia de pasajeros y la apertura de viajes nacionales e internacionales le permita aspirar a una mayor recuperación.

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Aeroméxico logra acuerdo con tenedores de deuda a corto plazo

La aerolínea mexicana, Aeroméxico, logra acuerdo con tenedores de deuda a corto plazo, después de ser duramente golpeada por la pandemia del COVID-19

La pandemia de la COVID-19 ha afectado de manera generaliza las industrias y el turismo ha sido una de las más dañadas, arrastrando a la aerolínea mexicana, Aeroméxico, a una crisis que lo mantuvo a punto del desplome.

A través de un comunicado, el Grupo mexicano Aeroméxico, que opera la mayor aerolínea del país, dijo que llegó a un acuerdo con tenedores de sus certificados bursátiles para otorgar “una espera” de hasta 12 meses a la compañía y abstenerse a cobrar obligaciones financieras.

Al igual que otras líneas aéreas del mundo, Aeroméxico ha sido duramente golpeada por una abrupta caída en la demanda debido al coronavirus. Desde finales de junio se encuentra en un proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 de la legislación de Estados Unidos.

“Como parte de los acuerdos alcanzados, Aeroméxico se obligó al reconocimiento de los adeudos (…), a proporcionar la información de los avances del proceso de reestructura y convocar a asambleas de cada instrumento en forma trimestral“, afirmó la compañía en la misiva emitida el martes 18 de agosto por la noche.

Sus acciones cerraron el martes 6.01 pesos en la Bolsa Mexicana de Valores, con un descenso del 0.50 por ciento. 

Plan de rescate para Aeroméxico

Una corte de Estados Unidos aprobó que la Aeroméxico reciba los primeros cien millones de dólares de un plan de rescate a la aerolínea.

El abogado de la empresa, Timothy Graulich, indicó que Grupo Aeroméxico recibió la autorización para acceder a los primeros 100 millones de dólares de inversionistas encabezados por Apollo Global Management, en virtud de un plan de rescate de mil millones de dólares para la aproblemada aerolínea.

Los 100 millones de dólares forman parte de la primera entrega de un plan de financiamiento que Apollo y Aeroméxico acordaron la semana pasada. El segundo tramo, de 800 millones, dará a los acreedores la opción de obtener acciones de la empresa reestructurada. Graulich indicó que el “atípico” plan era apropiado dadas las circunstancias.