La multinacional estadounidense Google optimizó su dinámica Google Maps para mejorar la vida de los ciclistas urbanos. Dará una mejor movilidad.
–
Ciudad de México.- Aun con bicicleta, muchos capitalinos sepultan el ciclista que traen dentro pues no tienen los recursos necesarios para practicar la ‘pedaleada’ ya que, entre los choferes inútiles y la falta de herramientas, terminan por abandonar la práctica.
Una plataforma que ofrezca las rutas en bicicleta (ciclovías) en la ciudad se convertirá en un motivo más para montarse en bicicleta y realizar tus traslados. Así será la medida de Google para dar mayor movilidad a bodo de este medio de transporte.
¿Qué permitirá la plataforma?
– Los usuarios podrán trazar búsquedas o rutas desde dispositivos móviles o de escritorio
¿Cómo estarán conformadas las rutas?
Las rutas estarán clasificadas en cuatro grandes grupos y mediante los siguientes colores podrás ver cuál te conviene más.
Verde oscuro (senderos): Podrás ver caminos diseñados para bicicletas exclusivamente.
Verde claro (carriles exclusivos): habrá una visualización de calles con carriles para bicicletas compartidas con vehículos.
Verde punteado (rutas aptas para bicicletas): Calles recomendadas para bicicletas sin carriles diseñados para ellas.
Café (senderos sin pavimentar): Caminos de terracería usados por ciclistas fuera de la ciudad.
“La nueva herramienta muestra las rutas ciclistas más conocidas como las de Ecobici, la ciclovía, los carriles confinados de Reforma y las que se encuentran en algunas zonas como en las colonias Roma y Condesa”, comentó Florencia Bianco, gerente de comunicación en América Latina.
Google Maps dará información de las rutas para ciclistas y así contar con más alternativas para moverse por la ciudad (como las direcciones en auto, reportes de tráfico e instrucciones para viajar en transporte público).
“En Google estamos convencidos del importante rol que tiene la tecnología en manos de los usuarios y nunca deja de sorprendernos todo lo que han logrado con nuestros productos” sentenció Bianco.
Sin duda, la plataforma será útil, sin embargo, también se requiere otra para educar a miles de choferes que circulan por la ciudad. En noviembre pasado, el subprocurador de Averiguaciones Previas Desconcentradas capitalino comentó: “Tengo la estadística de 2015, tenemos ocho eventos de fallecimiento por atropellamiento a bicicleta″. La cifra es moderada, pero alarmante. Con ello ¿listo para tomar la bicicleta?
Nos vendría bien otra plataforma para educar choferes idiotas, ¿no crees?
