El movimiento de carga en puertos creció sólo 1,7% en 2013 y confirma desaceleración del comercio exterior de la región, señala el organismo.
Santiago, Chile.- La actividad portuaria en América Latina y el Caribe tuvo un crecimiento de 1.7% al término de 2013, afectado por la desaceleración del comercio exterior de la región, informó un reporte de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
En la última edición de su ranking de movimiento portuario, la Comisión señala que esta cifra confirma la declinación de la actividad en los puertos de varios países de la región. En 2010 y 2011 la expansión fue de 14 % anual y en 2012 de 5,9 %.
Respecto a México, el reporte de la CEPAL indica que los siete puertos más importantes del país registraron una caída de 4.4% en promedio en su actividad comercial durante 2013 en comparación con 2012.
Señala que el desempeño portuario de México quedó por debajo del crecimiento de 1.7% que promediaron los 80 puertos de la región el año pasado, que en conjunto alcanzaron 46.66 millones de TEUs (unidades de medición estándar, equivalentes a contenedores de veinte pies, o 6.25 metros), según el ranking del organismo.
El descenso de México es atribuible a las caídas de 28.4% en el puerto de Mazatlán, Sinaloa, de 15.4% de Lázaro Cárdenas, Michoacán y de 6.7% en Ensenada, Baja California.
En tanto, las actividades comerciales de los puertos de Veracruz y Manzanillo crecieron 7.6% y 7.2% en 2013, mientras que Altamira y Progreso lo hicieron en 3.3 y 1.1 por ciento, respectivamente.
La CEPAL recalcó que fue un crecimiento tan moderado que no pudieron contrarrestar el desplome de Mazatlán y Lázaro Cárdenas, junto con el de Ensenada.
El ranking de movimiento de contenedores muestra el detalle de la actividad de este tipo de carga en 80 terminales de la región, cuyas operaciones alcanzaron en 2013 los 46,6 millones de TEUs.
Este se elabora con información recopilada por la CEPAL directamente de autoridades portuarias locales y nacionales, destacó el organismo en un comunicado.
Los primeros 30 puertos del ranking, con niveles de actividad en el rango de 500.000 a 3.000.000 de TEUs, explican cerca de 82 % de las operaciones de contenedores en la región.
El organismo destaca que los puertos con mayores caídas en la actividad las sufrieron Colombia, con una caída anual de -6.9%; Jamaica con -8.2%; Venezuela -8.2%; Panamá -4.1%; y República Dominicana que se contrajo -21.7%.
En contraste, reconoció a las terminales que mantuvieron su nivel de crecimiento, a pesar del contexto global de desaceleración. Son los casos de Argentina, con un alza de 9.8% respecto a 2012; Brasil con 6.2%; Uruguay 9.7%; Chile 6%; Ecuador 3.9%; y Costa Rica que creció 37.5%.
Según el análisis de la CEPAL, el comportamiento de los puertos en 2013 fue muy heterogéneo y existen importantes diferencias entre los terminales de los países. Por ejemplo, los puertos chilenos de Angamos, Arica, Coronel y San Antonio anotaron crecimientos positivos debido al éxito de sus proyectos y gestión comercial.
