Sistema de Transporte Colectivo (STC)

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Los equipos obsoletos que se retiraron tenían más de 35 años de antigüedad y presentaban fallas constantes, así como dificultad para su refaccionamiento y mantenimiento.

Se puso en funcionamiento dos equipos nuevos en las estaciones Copilco de la Línea 3 y Auditorio de la Línea 7, en beneficio de la movilidad de los usuarios y como parte de las estrategias de modernización del Metro de la Ciudad de México.

En el marco de sus nuevos 50 años, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) refrenda su compromiso con los usuarios del Metro y continua con los proyectos de modernización integral, de sus instalaciones y equipos, a fin de garantizar un servicio de transporte eficiente y seguro.

La nueva escalera “3CO21S” en la estación Copilco, facilita el ascenso de los usuarios en 8.90 metros de altura, desde el andén dirección Indios Verdes hasta la zona de torniquetes de salida. Éste es uno de los cuatro equipos que se renovarán en dicha estación.

Así mismo, en esta misma semana fue activada la escalera “7AU23B”, ubicada en el entrepiso de la estación Auditorio de la Línea 7, dirección El Rosario. El equipo nuevo permite el desplazamiento en descenso, en una pendiente de 9.5 metros.

La activación de éstas dos escaleras nuevas se realiza tras más de 50 días de trabajos arduos por parte del personal de instalaciones electromecánicas del STC, tiempo necesario que se requiere para retirar los equipos viejos e incorporar los nuevos a sus respectivas fosas; realizar el armado de motores, cadenas, peldaños, pasamanos  y componentes eléctricos, hasta su óptimo funcionamiento; así como un intenso periodo de pruebas dinámicas, en vacío y con peso, verificación a los sistemas de frenado de emergencia, así como mediciones milimétricas para corroborar que no existan desajustes entre los peldaños, principalmente.

Los nuevos equipos cuentan con un sistema de monitoreo permanente a través de cámaras de video estratégicas, que permiten identificar posibles causas de fallas, así como con un sistema de videograbación.

Con éstas, suman tres escaleras nuevas en funcionamiento, de 22 en total, contempladas en el programa de sustitución de equipos para este 2020. La primera escalera se puso en servicio el pasado 20 de octubre en la estación Tacubaya, Línea 9, y sustituyó a un equipo con más de 30 años de antigüedad, el cual ahora facilita el desplazamiento de los usuarios en 8.90 metros de altura, a través de 116 peldaños.

El Metro CDMX hace un exhorto a las personas usuarias a mantener el servicio eficiente, haciendo uso correcto y responsable de las escaleras electromecánicas, evitando acciones que dañen su funcionamiento, como tirar desechos y rasgar las bandas plastificadas del pasamanos; así como saltar o correr por los peldaños, ya que los impactos desmedidos en éstos, provocan su desajuste paulatino, con la consecuencia de que se detengan e impidan su funcionamiento, en detrimento de las personas con movilidad limitada.

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La nueva escalera colocada en la estación Tacubaya Línea 9, comenzó a funcionar el pasado viernes y es una de las primeras 22 que se instalarán en este año, para finalizar en el 2021 con las 25 restantes.

Se trata del equipo electromecánico “9TY21B”, que sustituye a una escalera con más de 30 años de antigüedad y facilita el desplazamiento de los usuarios en 9.50 metros de altura, a través de 116 peldaños, en un lapso 35 a 40 segundos, con capacidad para trasladar a 17 mil 500 usuarios por hora.

Los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo (STC), que se trasladan de la estación Tacubaya de la Línea 9 hacia las Líneas 1 y 7, ya pueden hacer uso de la primera escalera electromecánica del paquete de 47 nuevas, adquiridas como parte de la modernización integral del Metro de la Ciudad de México, con la sustitución de equipos obsoletos que tienen más de 30 años de antigüedad.

Tras más de mes y medio de trabajo con jornadas nocturnas, Técnicos del STC, especialistas en instalaciones electromecánicas realizaron una ardua labor para la adaptación en la fosa, así como correcciones y mantenimiento a la obra civil para recibir al nuevo aparato de 6 toneladas de peso, e iniciar el armado de motor, cadena, engranes, peines, peldaños, flechas, componentes electrónicos y pasamanos.

Después de colocar el nuevo equipo y de realizar pruebas dinámicas, en vacío y con peso, así como de paro de emergencia y mediciones milimétricas para corroborar que no existan desajustes en su funcionamiento, se concluyó la renovación de la primera escalera del Metro de la CDMX.

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La nueva escalera tiene capacidad para soportar ocho toneladas de peso; cuenta con un sistema de monitoreo para detectar causas de posibles fallas, así como un sistema de videograbación que permite recorrer la Línea de tiempo y está adaptada para cambiar de sentido y funcionar en ascenso o descenso, de acuerdo a la necesidad de servicio.

En tanto se concluye la sustitución de dos escaleras contiguas en la misma zona de correspondencia de Tacubaya 9 hacia las Líneas 1 y 7, el nuevo equipo funcionará en ascenso y una vez que entren en funcionamiento los dos nuevos equipos, cambiará su sentido.

El complejo Tacubaya (Líneas 1, 7 y 9) contiene 24 escaleras electromecánicas, de las cuales cinco fueron consideradas para el proceso de sustitución, de tal forma que a la fecha se labora en cuatro escaleras más que serán renovadas.

El Metro CDMX hace un exhorto a las personas usuarias a mantener el servicio eficiente, haciendo uso correcto y responsable de las escaleras electromecánicas, evitando acciones que salen su funcionamiento como brincar o correr por los peldaños; tirar desechos; rasgar las bandas plastificadas del pasamanos, principalmente.

El STC refrenda su compromiso con las personas usuarias y continua consolidando los proyectos de modernización integral, de sus instalaciones y equipos, a fin de garantizar un servicio de transporte eficiente y seguro, en el marco de sus nuevos 50 años.