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Después de un mes del incendio, se restablecerá servicio en Línea 2

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A tempranas horas de la mañana del pasado 9 de enero, se incendió el Puesto Central de Control del Metro de la Ciudad de México, incidente que dejó a un fallecido y más de 30 heridos.

El suceso alteró el servicio de la mitad de las líneas del Metro, siendo la línea 2 la más afectada, ya que cerró todas sus estaciones, esta línea es de las más saturadas en este transporte.

Durante el mes de enero, se tuvo que concentrar el transporte público lo que provocó, en muchos casos, aglomeraciones y caos en el servicio del Metro en el tiempo más delicado de la pandemia en México.

De acuerdo con el informe de avances presentado por el Metro, ya se atendieron todas las necesidades para restablecer el servicio de la línea 2 a un 100%, a excepción de la remoción de escombros y limpieza de las áreas de trabajo, proceso que se encuentra en un 50%. 

Es importante que el servicio de una de las líneas que más pasajeros transporta en la capital mexicana sea restablecido con la seguridad pertinente para que otro incidente como este no vuelva a ocurrir y los usuarios no tengan que cambiar sus rutas de transporte.

Pero más importante es no concentrar a la población o aglomerarla para de esta forma evitar la creciente ola de contagios por coronavirus y disminuir las lamentables cifras de fallecidos por el virus. 

Avanza en 30% el puesto de control emergente para las Líneas 1, 2 y 3 del Metro

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Florencia Serranía Soto, directora general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, anunció que el puesto de control emergente para las Líneas 1 (Pantitlán-Observatorio), 2 (Tasqueña-Cuatro Caminos) y 3 (Universidad-Indios Verdes), registra un avance del 30 por ciento. La ingeniera señaló que dicha instalación se ubica en en la macroplaza del Conjunto de Delicias. 

Durante el videoinforme de este 13 de enero, Serranía Soto explicó que hasta el momento se concluyó la instalación de la plataforma con 28 interruptores de alta tensión.  Esto, gracias al trabajo coordinado entre los y las trabajadoras del Metro y la Comisión Federal de Electricidad (CFE)

Avances en las Líneas 1, 2 y 3 del Metro. Foto: Metro.

La directora del STC también comunicó que la rehabilitación de la conexión de los transformadores hacia el puesto central de control permanece a un 20 por ciento. Mismo porcentaje dirigió a los trabajos para la operación con protocolos de seguridad y control en cada ruta. 

Asimismo, Serranía Soto recordó que las Líneas 4 (Santa Anita-Martín Carrera), 5 ( Pantitlán-Politécnico) y 6 (Martín Carrera-El Rosario) ya regresaron a la marcha. No obstante, agregó que se espera el regreso de la ruta 1 hasta el próximo 25 de enero, para posteriormente seguir con la 3 y la 2.  

“Las Líneas 4, 5 y 6 están brindando servicio y avanzamos para restablecer la Línea 1 el 25 de enero”, dijo la funcionaria.  

Avances en las Líneas 1, 2 y 3 del Metro. Foto: Metro.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), reiteró el apoyo de la red de transporte frente a la ausencia de tres caminos de metro. En este sentido, hizo énfasis en la presencia de 240 unidades de RTP, 149 unidades de Metrobús y  661 unidades de transporte concesionado

Finalmente, el secretario también informó sobre el uso de  112 unidades de Trolebús, 15 unidades del sistema de Mexibús  y 37 unidades de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Esto, sumado a siete unidades de Alcaldías, cuatro Turibuses y el reinicio del tramo completo del Tren Ligero.

Largas filas y caos ante inicio de semana sin metro

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Tras un incendio el pasado sábado, las líneas de la uno a la seis del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, quedaron inhabilitadas, provocando largas filas y aglomeraciones en el transporte público este lunes, con el regreso laboral de miles de personas.

Para tratar de movilizar a los cerca de 1.3 millones de usuarios, el gobierno capitalino habilitó la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), desde las terminales de las líneas uno, dos y tres. De tal suerte, desde las primeras horas del lunes, enormes filas se formaron para abordar estos camiones, donde fue prácticamente imposible mantener las medidas de sana distancia que se necesitan durante la pandemia de COVID-19.

La terminal Pantitlán fue donde se aglomeró una mayor cantidad de personas, según reportes de varios medios y redes sociales.

Foto: Cuartoscuro

El domingo, el gobierno de la Ciudad de México, anunció la implementación de 240 unidades de RTP, así como 537 de transporte concesionado. También se ampliaron los recorridos del Trolebús y el Metrobús, que conectaban al Estado de México con algunas de las líneas inhabilitadas.

Debido a la gran cantidad de usuarios, en estaciones como Tacubaya y Pino Suárez, vehículos y patrullas de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, conducidas por agentes de tránsito, también prestaron sus servicios para ayudar a movilizar a algunas personas.

No existe fecha oficial para cuándo volverán a operar las líneas uno, dos y tres, pero se dice que podría tardar hasta tres meses. Sin embargo, el gobierno capitalino aseguró que se espera retomar el servicio de las líneas cuatro, cinco y seis, en el transcurso de este lunes.

Hasta el momento, se desconocen los motivos detrás del accidente, ocurrido en el Centro de Operaciones de la Subestación Buen Tono, donde falleció una persona y varias salieron heridas. Se espera más información al respecto en el transcurso del día.

Foto: Cuartoscuro

La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, reconoció en rueda de prensa que, desde el comienzo de su administración, se tenía conocimiento de la antigüedad de la Subestación Buen Tono, la cual se encontraba obsoleta y requería de una actualización.

La directora del STC, Florencia Serranía Soto, por su parte, responsabilizó del accidente, que dejó sin servicio a la mitad de las líneas del metro, a la Gerencia de Instalaciones Fijas. Serranía Soto argumentó: “Solamente reiterar que por estatuto, el mantenimiento y los programas de mantenimiento son responsabilidad de la Gerencia de Instalaciones Fijas y sus subgerencias por especialidades. A ver, yo soy la directora general del Metro, solamente”.