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Metro: otro dolor de cabeza para administración de Sheinbaum

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Como si la pandemia de COVID-19 o la crisis económica no fuesen suficientes, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, se ha convertido en otro dolor de cabeza para la administración de Claudia Sheinbaum Pardo, jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX)

Y es que entre incendios, choques y hasta videos pornográficos, el Metro no deja de sorprender. Sin embargo, la carga es mayor para la mandataria local si se toma en cuenta que Florencia Serranía Soto, directora de la red de trenes, en ocasiones se deslinda de su responsabilidad.

Prueba de la falta de autoridad de Serranía se demostró cuando advirtió “yo soy la directora general del Metro, solamente”, a fin de  restarse culpa en el siniestro del pasado 9 de enero. Es decir, aquel fuego que ardió en el Puesto del Centro de Control 1 y que dejó por semanas sin servicio a miles de usuarios. 

Lo que no se puede negar es que el gusano naranja es muy importante para la población capitalina. Según el conteo del 2019 de Transporte Urbano de Pasajeros difundido por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el Metro llega transporta hasta 4.6 millones de personas por día. Así que hagamos un recuento de los últimos hechos que lo marcaron. 

Claudia Sheinbaum y Florencia Serranía. Fuente: Cuartoscuro.

Proyectan video porno en pantalla del Metro

La jornada de este 11 de febrero comenzó a circular en redes sociales un video donde usuarios del STC captaron la transmisión de material pornográfico en una de las pantallas de la red. La proyección ocurrió en la estación Instituto del Petróleo de la Línea 5 y causó tanto sorpresa como indignación. 

Cabe señalar que las pantallas de Televisión del Metro están controladas por la empresa ISATV, quien calificó el hecho como un acto de vandalismo. Tras pedir disculpas, afirmó que ya se reforzó la vigilancia cibernética del transporte. 

Sobre el hecho, Florencia Serranía prometió sanciones para ISATV. Incluso, agregó que el Metro es intolerable a ese tipo de contenidos. 

Video con pornografía en Instituto del Petróleo. Fuente: Proceso.

Reportan incendio en Indios Verdes 

Tras casi dos semanas de su reanudación, la Línea 3 tuvo un grave percance. Resulta que usuarios de Internet reportaron el incendio de un vagón en la estación Indios Verdes, durante la tarde del miércoles 10 de febrero. 

Aunque el hecho no dejó lesionados, sigue siendo una muestra de la poca seguridad del transporte. Al respecto, el Metro emitió un comunicado donde señaló que el fuego fue controlado por personal de seguridad y el tren afectado quedó fuera de circulación.

Incendio de vagón en la estación Indios Verdes. Fuente: Cuartoscuro.

Incendio en PCC 1 deja sin servicio a tres Líneas 

Uno de los eventos que seguramente marcará la actual administración del Metro, es el incendio del PCC1 ocurrido la mañana del 9 de enero. Y es que el evento además de ocasionar una pérdida humana y 31 lesionados, dejó sin servicio a las Líneas 1 (Observatorio-Pantitlán), 2 (Tasqueña-Cuatro Caminos) y 3 (Indios Verdes-Universidad), por varias semanas. 

La reanudación del servicio aconteció de forma paulatina: el 25 de enero reanudó la ruta 1;  el 1 de febrero la ruta 3 y el 8 de febrero la ruta 2. No obstante, el traslado de miles de usuarios se tornó complicado. 

A pesar de que la Secretaría de Movilidad (Semovi) implementó transportes alternos, los trayectos de algunas personas se vieron afectadas. Sobre todo si se toma en cuenta que la capital del país es una de las entidades más afectadas por la pandemia de COVID-19. 

Incendio del Puesto del Centro de Control 1 del Metro. Fuente: Cuartoscuro.

Choque del Metro en Tacubaya

El pasado 10 de marzo del 2020, el Metro fue protagonista de una eventualidad fatal. Alrededor de las 23:00 horas, ocurrió una colisión de trenes en la estación Tacubaya, Línea 1

El resultado del accidente fue el fallecimiento de una persona y 41 lesionados. Entre las personas afectadas estuvieron los conductores de ambos trenes. 

Ante el evento, la Fiscalía General de Justicia de la CDMX señaló que se trató de un “error humano”. En este sentido, explicó que lo ocurrido fue a causa de las omisiones del conductor y la reguladora de la Línea. 

Choque en estación Tacubaya. Fuente: López Dóriga.

Finalmente, así es como ese transporte que muchos aman y otros odian, no deja dar eventos para hablar. Pese a que las autoridades capitalinas han prometido su modernización y mantenimiento, la marcha de trenes deja mucho que desear. 

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Línea 3 del Metro arranca el lunes a las 6 de la mañana

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La Línea 3 (Indios Verdes-Universidad) del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro reanudará su servicio a partir de las 6:00 horas del próximo lunes 1 de enero. Así lo informó esta tarde, Florencia Serranía Soto, directora general de la red de trenes.

Durante el videomensaje de ese 29 de enero, la directora del Metro explicó que la restauración de la ruta 3 se encuentra al 85 porciento. En este sentido aseguró que su equipo está a tiempo en sus labores.

Serranía Soto apuntó que ya iniciaron las pruebas de trenes al vacío. No obstante, advirtió que seguirán durante los días sábado y domingo.

En cuanto el funcionamiento de la Línea 1 (Pantitlán-Observatorio), Serranía señaló que el día de ayer transportó a 275 mil 245 personas usuarias. Agregó que representó el 17 por ciento de todo el número de pasajeros que utilizaron el Metro a lo largo de la jornada.

De acuerdo con la ingeniera, la Línea de Pantitlán a Observatorio tuvo del lunes a jueves, una afluencia mayor a 33 mil 042 personas. “Estamos avanzando muy rápidamente en la estabilización”.

Red alterna de transporte

Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) en la Ciudad de México (CDMX), anunció que a partir del lunes, los trasportes alternos a la Línea 1 operarán bajo demanda. Mientras tanto, aseguró que toda la red de unidades comenzará a operar a partir de las 7: 00 horas del día.

Por otro lado, el funcionario señaló que esta mañana, la red alternativa al Metro arrancó con 1 mil 450 vehículos y 2 mil 504 personas de apoyo.

En su reporte diario, el secretario apuntó que los tiempos de espera de la ruta 1 aumentaron, pero redujo su ocupación. Mientras tanto, señaló que la Línea 2 (Tasqueña-Cuatro Caminos) redujo un poco el retraso, pero la 3 tuvo un ligero crecimiento.

Línea 3 del Metro a 65% de su restablecimiento

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La Línea 3 (Indios Verdes-Universidad) del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, se encuentra al 65 por ciento de su restablecimiento. Así lo informó esta tarde, Florencia Serranía Soto, directora general de la red de trenes.

Durante el videoinforme de este 27 de enero, Serranía Soto explicó que el avance de la ruta 3 ha sido muy rápido. Detalló que las pruebas de energización fueron satisfactorias, mientras que las instalaciones fijas y trenes continúan en las labores para el regreso del próximo 1 de febrero.

Aunque la ingeniera resaltó que el trabajo del reinicio “está a tiempo”, apuntó que mañana brindará de nueva cuenta el reporte en materia. Asimismo, no perdió la oportunidad para volver a agradecer a los usuarios que regresaron a las instalaciones de STC.

En cuanto al regreso de la Línea 1 (Pantitlán-Observatorio), la directora del Metro aseguró que la jornada del martes 26 de enero tuvo mayor afluencia que el lunes. En este sentido, señaló que transportó a 257 mil 912 personas usuarias, 16 por ciento del total de los pasajeros en el día.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México (CDMX), anunció que este miércoles la red de transporte alternativo arrancó con 1 mil 475 unidades y 2 mil 505 personas de apoyo. Esto, en un horario que va a partir de las 5:00 horas de la mañana y hasta las 00:00 horas del día.

De acuerdo con el secretario, los tiempos de espera en la Línea 2 (Tasqueña-Cuatro Caminos) y la Línea 3 han presentado una reducción significativa. Mientras tanto, señaló que la ruta 1 registra un aumento en los retrasos, pero una baja en la ocupación de las unidades.

Falso que el Metro carece de mantenimiento; no subirá su costo: Sheinbaum

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Ante las críticas por las fallas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Claudia Sheinbaum Pardo, jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), aseguró que es falso la falta de recursos para el mantenimiento de la red de trenes e informó que no habrá aumentos en el costo del pasaje. En este sentido, manifestó que, todo lo contrario, su administración ha invertido y trabajado por el mejoramiento y modernización de uno de los medios de traslado más importantes de la capital del país. 

Durante la videoconferencia de prensa de este 21 de enero, Sheinbaum Pardo resaltó que nunca hubo una reducción del presupuesto para el Metro. Incluso, comentó que los avances en el transporte habían sido muy importantes hasta el siniestro ocurrido el pasado 9 de enero.

“Tenemos el compromiso de modernizar el Metro, pero también es importante que se conozca lo que se hizo durante el 2019 y 2020 y es obviamente falso que el Metro no tuviera mantenimiento”, afirmó la funcionaria. 

Por su parte, Florencia Serranía Soto, directora general del STC, afirmó que a lo largo del 2019 y 2020 se invirtió más recurso que en administraciones pasadas. La ingeniera agregó que en los últimos dos años hubo un gasto superior del 58 por ciento si se compara con el del 2018. Pero, ¿cuáles fueron los resultados?

Al decir de Serranía, del 2018 al 2020 se redujo en un 28 por ciento el número de averías en el STC. De dicha forma, comentó que el transporte pasó de 35 mil 372 a 25 mil 415 fallas a lo largo de la actual  administración. 

La directora aseguró que la fiabilidad creció en 29 puntos porcentuales. Asimismo, apuntó que las quejas de usuarios bajaron a la mitad; los retrasos de trenes cayeron en 47 por ciento y hubo mejoras en las escaleras eléctricas de las rutas de la red de trenes. 

En materia de seguridad, Florencia Serranía aseguró que el robo a pasajeros se ha reducido en un 84 por ciento. Argumentó que el 2020 cerró con un promedio de 2.1 atracos por día. 

Bajo todos estos parámetros, la ingeniera enfatizó que no se trata de resultados de palabra, sino de fondo:

 “Hemos trabajado todos muy fuerte para llegar a ello., se involucran proyectos prioritarios implementados desde el día uno de la administración hasta estos momentos”.  

90% de sistemas de seguridad y control:Serranía

En el videoencuentro con la prensa, Florencia Serranía informó que hasta este 21 de enero, se ha avanzado en un 90 por ciento en el sistema de seguridad y control del restablecimiento de cada Línea afectada. Ante ello, aseguró que el proceso va muy bien y afirmó que se han cumplido con los tiempos pronosticados para la reparación. 

Según el testimonio de la ingeniería, las autoridades están haciendo todo lo posible para el regreso de la Línea 1 (Pantitlán-Observatorio) el próximo lunes 25 de enero. Expresó que toda la planta laboral del Metro brinda a diario su mayor esfuerzo para la reapertura de la siguiente semana. 

De acuerdo con la ingeniería, la modernización de la red será un plan permanente que iniciará por la ruta 1. Por consiguiente, afirmó que poco a poco se dará atención a cada una de las trayectorias del STC

Avances en la red alterna de transporte

Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la CDMX, informó que esta mañana se desplegaron 1 mil 401 vehículos y 2 mil 387 personas de apoyo a fin de suplir las fallas de las Líneas 1, 2 y 3 del Metro

De acuerdo con Lajous, en términos generales, se ha mantenido estabilidad en la ocupación de los transportes. Con excepción de la ruta 2, el funcionario señaló que ha ido a la baja el número de pasajeros por unidad.

Entre las mejoras anunciadas por el secretario de Movilidad, se encuentra  un sistema de georeferencia en las unidades de RTP.  Asimismo, resaltó la colocación de mapas en Parabuses con las rutas alternas de transporte implementadas por las autoridades capitalinas. 

Finalmente, Claudia Sheinbaum señaló que todavía no están los peritajes sobre lo ocurrido el pasado 9 de enero en las instalaciones del Metro. Sin embargo, resaltó que la causa no fue la falta de mantenimiento e, incluso, comentó que la modernización del transporte no se detendrá a lo largo del año en curso. 

Mañana 12 de enero, se reanudan líneas 4, 5 y 6 del Metro

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El día de mañana, martes 12 de enero del 2021, se reanudará el servicio de las Líneas 4 (Santa Anita-Martín Carrera), 5 (Politécnico-Pantitlán) y 6 (El Rosario-Martín Carrera) del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro a partir de las 5: 00 horas de la mañana. Así lo informó esta tarde, Florencia Serranía Soto, directora general de la red de trenes.

Durante una videoconferencia, Serranía dio a conocer el avance del restablecimiento en las líneas 4, 5 y 6 del Metro. En este sentido, apuntó que a las 15: 00 horas de este lunes quedará terminada la revisión de las subestaciones que energizan las tres rutas y a las 17: 00 horas se efectuarán las pruebas con trenes de verificación. 

Asimismo, comentó que se completaron las pruebas de energización y las de los sistemas de control y pilotaje automático quedarán concluidas hasta las 18:00 horas de este 11 de enero. Mientras tanto, a las 19:00 horas se espera la puesta en marcha de trenes al vacío a fin de verificar la seguridad de los usuarios.  Esto con el objetivo de que: 

“Mañana esté listo el arranque de operación. A las 5 de la mañana arrancará nuestro servicio en líneas 4, 5 y 6”, dijo Serranía.

 

Reparaciones del Metro tras el incendio. Fotografía: Metro.

En cuanto al avance en las Líneas 1 (Pantitlán-Observatorio), 2 (Taxqueña-Cuatro Caminos) y 3 (Indios Verdes-Universidad), todavía no se tiene una fecha precisa de reanudación del servicio. 

El Ingeniero Osvaldo De León Ortiz, gerente de la División del Valle de México de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), explicó que se ha juntado a diversos especialistas en materia con el objetivo de hacer un diagnóstico de las rutas 1, 2 y 3 del Metro. Asimismo, apuntó que se trasladaron los materiales necesarios para el trabajar en el restablecimiento de la vuelta a funciones. 

Aunque no especificó una fecha de arranque, el representante de la CFE prometió brindar información oportuna sobre el regreso de trenes en las rutas afectadas. El Ingeniero apuntó que durante el proceso la comisión seguirá laborando de la mano del Gobierno de la CDMX

Trabajadores del Metro. Fotografía: Metro

¿Qué se hará mientras tanto?

Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la CDMX, informó que frente a los retos que ha habido  en la capital del país por la falta de servicio en seis líneas del Metro, las autoridades reforzarán las actividades de difusión informativa, el balanceo de unidades y el envío de unidades vacías. 

A lo largo de la videoconferencia, el secretario señaló que además de las mantas informativas en las zonas afectadas, habrá personal que comunique las rutas alternas. Además, explicó que las unidades de otros transportes se enviarán a los lugares con mayor afluencia de personas. 

Lajous Loaeza detalló que en tanto se restablece el servicio en las líneas faltantes, se ha desplegado la operación de 240 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y más de 530 autobuses de transporte concesionado para fortalecer de acuerdo a la demanda en las zonas.

Reparación de las instalaciones del Metro. Fotografía: Metro.

En la misma dirección, Lajous Loaeza explicó que a partir de mañana, habrá atención especial en las rutas 1, 2, 3 y 5 del Metro:

Línea 1: En las mañanas se incluyen unidades para cubrir demanda de San Lázaro a Zaragoza. Mientras que en las tardes, se prestará atención a la estación de Chapultepec, Tacubaya y Pino Suárez por si se requieren unidades sin pasajeros. 

Línea 2:  Se modificaron los recorridos de COTXSA de Tasqueña hasta Cuatro Caminos. 

Línea 3: Rutas en la zona sur que llegarían a Zapata se recorrieron hasta Centro Médico. Además de que los caminos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) quedarán establecidos hasta Balderas —en lugar de Hidalgo— y se reforzaron unidades RTP desde Indios Verdes.

Línea 5: Se revisa programación de unidades RTP en Pantitlán —que cruza con la línea 1— con el objetivo de tener un aumento de 20. 

Largas filas y caos ante inicio de semana sin metro

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Tras un incendio el pasado sábado, las líneas de la uno a la seis del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, quedaron inhabilitadas, provocando largas filas y aglomeraciones en el transporte público este lunes, con el regreso laboral de miles de personas.

Para tratar de movilizar a los cerca de 1.3 millones de usuarios, el gobierno capitalino habilitó la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), desde las terminales de las líneas uno, dos y tres. De tal suerte, desde las primeras horas del lunes, enormes filas se formaron para abordar estos camiones, donde fue prácticamente imposible mantener las medidas de sana distancia que se necesitan durante la pandemia de COVID-19.

La terminal Pantitlán fue donde se aglomeró una mayor cantidad de personas, según reportes de varios medios y redes sociales.

Foto: Cuartoscuro

El domingo, el gobierno de la Ciudad de México, anunció la implementación de 240 unidades de RTP, así como 537 de transporte concesionado. También se ampliaron los recorridos del Trolebús y el Metrobús, que conectaban al Estado de México con algunas de las líneas inhabilitadas.

Debido a la gran cantidad de usuarios, en estaciones como Tacubaya y Pino Suárez, vehículos y patrullas de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, conducidas por agentes de tránsito, también prestaron sus servicios para ayudar a movilizar a algunas personas.

No existe fecha oficial para cuándo volverán a operar las líneas uno, dos y tres, pero se dice que podría tardar hasta tres meses. Sin embargo, el gobierno capitalino aseguró que se espera retomar el servicio de las líneas cuatro, cinco y seis, en el transcurso de este lunes.

Hasta el momento, se desconocen los motivos detrás del accidente, ocurrido en el Centro de Operaciones de la Subestación Buen Tono, donde falleció una persona y varias salieron heridas. Se espera más información al respecto en el transcurso del día.

Foto: Cuartoscuro

La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, reconoció en rueda de prensa que, desde el comienzo de su administración, se tenía conocimiento de la antigüedad de la Subestación Buen Tono, la cual se encontraba obsoleta y requería de una actualización.

La directora del STC, Florencia Serranía Soto, por su parte, responsabilizó del accidente, que dejó sin servicio a la mitad de las líneas del metro, a la Gerencia de Instalaciones Fijas. Serranía Soto argumentó: “Solamente reiterar que por estatuto, el mantenimiento y los programas de mantenimiento son responsabilidad de la Gerencia de Instalaciones Fijas y sus subgerencias por especialidades. A ver, yo soy la directora general del Metro, solamente”.