Economía

Sigue el ejemplo de Nike y apuesta por tus instintos de innovación

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¿Qué diferencia puede hacer el calzado en el rendimiento de los atletas? Ahora esto parece algo que todos entendemos y hasta podemos elegir el que mejor se adapte a las actividades y tipo de pisada de cada persona, pero hubo una época en que esto era impensable y así como Nike, apuesta por tus instintos de innovación.

Ciudad de México.- El logo de la diosa alada de la victoria es conocida mundialmente como una de las marcas referentes del mundo deportivo. Aprovechando la fama de las figuras más populares como Cristiano Ronaldo, Nike se ha convertido en una compañía que ha basado su éxito en campañas ingeniosas de mercadotecnia y una constante evolución tecnológica, pero al comienzo tuvo sus dificultades para consolidarse a nivel comercial y al igual que ella, apuesta por tus instintos de innovación.

En la década de los sesenta del siglo pasado, la tecnología aplicada al deporte era mínima y unos cambios en el calzado podían significar la gloria para los atletas. En esto se empeñó Bill Bowerman, entrenador del equipo de atletismo de la Universidad de Oregon, quien junto con Phil Knight, un ex discípulo de él, lograron innovar en este terreno.

En esta búsqueda de innovación, juntos comenzaron con una empresa distribuidora en los Estados Unidos de la marca Tiger de la compañía japonesa Onitsuka y Bowerman literalmente destruyó unos de estos zapatos para conseguir unas zapatillas más ligeras y cómodas para sus corredores.

Tal como dice el sitio Entrepreneur, “Bill quería que sus corredores tuvieran más facilidades a la hora de competir y Phil quería arrebatarle el mercado a los alemanes, quienes dominaban en ese entonces todo el deporte en los Estados Unidos”.

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El método de la prueba y el error

Con un proceso continuo de prueba y error, en 1972 Nike se hizo presente en las pruebas de atletismo de los Estados Unidos que se celebraron en Eugene, Oregon, y en su éxito se basó en un modelo de tenis que tenía como innovación tecnológica una suela basada en la forma interior de una wafflera.

Increíble pero cierto, este fue el inicio innovador de Nike en el terreno deportivo, que con una estrategia de publicidad basada en apoyarse en la imagen de las grandes figuras el atletismo de aquella época, como el olímpico de Munich en 1972 Steve Prefontaine, logró posicionarse en el mercado local.

De esta manera, apuesta por tus instintos de innovación y sigue el ejemplo de Nike, que con el apoyo de los avances tecnológicos, ahora tiene uno de los laboratorios de pruebas más impresionantes del mundo, donde verifica que sus creaciones no solo tengan un valor estético, sino que aporten cosas de valor para el rendimiento de los atletas.

Con un espíritu innovador, la visión de apoyar y utilizar la fama y los éxitos de los deportistas para vincularlos con la marca, Nike ha revolucionado el mercado de los tenis y la ropa en todo el mundo y en todas las disciplinas, desde le fútbol soccer y americano, hasta el hockey, el golf, el skateboard y los deportes extremos y las disciplinas olímpicas.

Así que siguiendo este ejemplo, las grandes empresas siempre tuvieron un inicio similar a la de todos los emprendedores, pero lograron dar un salto de calidad apoyándose en las herramientas tecnológicas y en los instintos revolucionarios de las mentes visionarias.

 

 

Autos híbridos ganan terreno en mercado mexicano

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A pesar de que en México la infraestructura para el uso de autos híbridos o eléctricos apenas comienza a desarrollarse, las ventas de estos modelos han ido en aumento sobre todo por los beneficios fiscales que ofrecen algunos gobiernos locales, pero ¿esto será una moda pasajera o el comienzo de un cambio en los hábitos de los conductores?

 

Ciudad de México.- Contaminación ambiental, restricciones para circular para modelos a gasolina, beneficios fiscales y exención de pago de tenencias, son algunos de los factores por lo que el mercado de autos híbridos comienza a desarrollarse en México, esto a pesar de las carencias en infraestructura pública en las mayoría de las ciudades del país.

De acuerdo a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), los estados en donde se ha dado el mayor aumento de ventas de estos vehículos son la Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León y Michoacán y de enero a mayo a nivel nacional, se comercializaron 4 mil 249 unidades, 141.8 por ciento más respecto a los primeros cinco meses de 2016.

Y el aumento de ventas en la Ciudad de México tiene su lógica, ya que es la entidad en donde se reforzaron las medidas para evitar la contaminación ambiental, desde la implementación de contingencias hasta y dobles Hoy no Circula, hasta una mayor rigidez en los sistemas de verificación de los motores a gasolina.

Por lo que el mercado de autos híbridos comienza a desarrollarse en la CDMX de manera constante, además de que tienen mayores beneficios fiscales y hasta descuentos para las tarifas de las autopistas urbanas.

A nivel nacional, el Congreso aprobó para este año una deducción de hasta por 250 mil pesos en la compra de autos eléctricos e híbridos para hacer más accesible el transporte ecológico y reducir la contaminación, así como la eliminación del pago de la tenencia en la CDMX.

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¿Accesibles para todos?

Sin embargo, estos vehículos están todavía muy alejados para la mayoría de la población, ya que sus precios rebasan por mucho el promedio de sus competidores a gasolina y pueden ir desde los 380 mil hasta un millón y medio, además de que los costos por los servicios se consideran altos y el hecho de que solo las agencias puedan repararlos en caso de alguna avería, también es una gran complicación.

Esto ha hecho que el mercado de autos híbridos comienza a desarrollarse en México de forma lenta, pero a pesar de esto,  su demanda va en aumento y en mayo de este año las ventas ascendieron a 845 unidades, es decir, 94.7 por ciento más que hace un año, según cifras de la AMIA que retoma el sitio Dinero en Imagen.

Y el modelo Prius de Toyota es el que ha dominado el mercado mexicano, ya que México es ya el tercer país más importante en ventas para este modelo híbrido, y de acuerdo a cifras de la propia ensambladora japonesa, en 206 vendió 6 mil 560 unidades y durante el primer semestre de este año acumuló un crecimiento en ventas de 72% comparado con el mismo periodo del 2016.

Así, el mercado de autos híbridos y eléctricos comienza a desarrollarse en México debido también, al aumento constante del precio de la gasolina, lo que ha generado que algunas personas busquen alternativas que favorezcan su economía y de pasada, aporten un poco de beneficios al medio ambiente con estos modelos ecológicos.

Robótica, inteligencia artificial e Internet de las Cosas; los grandes retos en México

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Modelar en 3D, estar en contacto con personas a muchos kilómetros de distancia o crear modelos computacionales para mejorar la calidad de vida de las personas y la movilidad en las grandes urbes; son algunos de los beneficios que ofrece el acceso a las nuevas tecnologías y a través de alianzas y trabajo conjunto, por lo que el gobierno federal se enfrenta al reto de reducir la brecha digital en todo el país.

Ciudad de México.- La robótica y la inteligencia artificial, así como el Internet de las Cosas (IoT) y las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC), son parte de nuestras vidas cotidianas pero no siempre son accesibles para todos los sectores sociales, lo que marca una brecha digital que detiene el desarrollo del país.

Esto a pesar de que según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en el segundo trimestre de 2016, el 59.5 por ciento de la población de seis años o más en México se declaró usuaria de Internet y el 47.0 por ciento de los hogares del país tiene conexión a Internet.

Pero esto no significa que todos los mexicanos puedan aprovechar esta conexión digital para mejorar o modificar su forma de vida debido a la falta de conocimientos para hacerlo, lo que marca una nueva manera de exclusión social que daña el progreso de la sociedad.

Según la Universidad de Barcelona, el uso de las TIC para la inclusión social implica  “facilitar un uso lo más provechoso posible de las herramientas y servicios tecnológicos, de modo que les capacite para participar plenamente en la sociedad y les permita controlar el rumbo de sus vidas”.

Por tal motivo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en conjunto con Samsung, comenzaron una alianza estratégica para ofrecer mejores oportunidades de educación a las nuevas generaciones, a través cursos y programas de capacitación digital.

Con esto, las autoridades buscan reducir la brecha digital entre los sectores más vulnerables de la sociedad y con estas alianzas ofrecerán oportunidades a las nuevas generaciones para disfrutar de forma activa de todos los beneficios que ofrece la conectividad.

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Capacitación para niños y jóvenes

De entrada, se capacitará a niños y jóvenes en la creación de realidad virtual en los 32 centros de Puntos México Conectado, ya que para HS Jo, presidente de Samsung Electronics México, “sólo con educación se pueden lograr los cambios, para mejorar la vida de los ciudadanos”.

Y los Punto México Conectado son clave para reducir la brecha digital, ya que según explica la SCT, son una red nacional de centros comunitarios de capacitación y educación digital, uno en cada estado de la República, en los cuales “cualquier persona puede conectarse con las nuevas tecnologías de la información, aprender a utilizarlas, desarrollar su creatividad y emprender proyectos innovadores”.

Actualmente estos centros cuentan con 438 mil socios y ofrece cursos de Programación, Robótica, Diseño, Creación e Implementación de Negocios, entre muchos más, explica Notimex.

Y esto es parte de los beneficios que ha dejado la reforma en telecomunicaciones, ya que según Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT,  ha permitido el acceso a Internet con el aumento del uso de los smartphones y México “avanza hacia la inclusión digital y garantiza el derecho de acceso a las tecnologías de la información y comunicación”.

Así, con esto las autoridades buscan que la capacitación y el uso de esta tecnología de punta, estén “disponible para toda la población de forma gratuita, sin importar, género, edad, condición económica o grado de escolaridad o de conocimiento de las ciencias computacionales”, dice la SCT.

 

Industria automotriz tocará fibras sensibles en la mesa de negociación del TLCAN

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Mientras un encaprichado Donald Trump se empeña en defender sus ideas para reducir el déficit comercial de Estados Unidos con México, la industria automotriz prepara su ataque de cara a la negociación del TLCAN en Washington.

Cierto gesto de incomodidad ha mostrado el gobierno de Estados Unidos ante la inamovible postura del sector automotriz de defender sus intereses en la negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y su oposición a los objetivos de la administración de Trump para reducir el déficit con México.

“La administración Trump ha enmarcado sus objetivos de negociación del TLCAN en torno a reducir el déficit comercial con México”, dijo Caroline Freund, una experta en comercio del Peterson Institute for International Economics. “Si no tocan los autos, no hay forma de llegar a lo que quieren”.

La Oficina del Censo ha señalado que Estados Unidos registra un déficit comercial de 74 mil millones de dólares con su país vecino del sur en automóviles y piezas de vehículos, siendo este el componente dominante de un déficit total de 64 mil millones de dólares.

El representante de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthizer, podría buscar impulsar el empleo de su sector automotor a través de la prohibición de entrada de piezas de vehículos desde Asia y posiblemente un requisito de contenido específico sin precedentes para los vehículos fabricados en México.

Mientras Estados Unidos se mantenga en el dicho de buscar “asegurar que las reglas de origen incentiven el abastecimiento de bienes y materiales de Estados Unidos y Norteamérica”, los líderes de la industria automotriz no estarán tranquilos y sus grupos comerciales no descansarán hasta lograr un acuerdo que garantice un cierto porcentaje de producción para el mercado estadounidense.

El sector automotriz ha destacado que la mejor manera de impulsar los empleos manufactureros en Estados Unidos es a través de políticas dirigidas a expandir las exportaciones de vehículos, de otra manera, el impuesto que pretende imponer el gobierno de Trump terminará siendo absorbido por el consumidor final.

 

Agenda semanal del sector económico-financiero

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México, 14 Ago (Notimex).- Esta semana en México se darán a conocer los indicadores del sector manufacturero y de ocupación, empleo y financiamiento de las empresas en el segundo trimestre del año.

Además, los mercados estarán atentos a la evolución de los precios internacionales del petróleo y a la primera ronda de renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), a celebrarse del 16 al 20 de agosto en Washington.

Este lunes, en México se presentará el indicador de ocupación y empleo del segundo trimestre del año, mientras que el vecino país del norte no emitirá reportes relevantes.

El día siguiente, en México se publicará el saldo de las reservas internacionales al 11 de agosto, así como la subasta 33 de valores gubernamentales (Cetes).

En Estados Unidos difundirán el reporte del mercado de vivienda de agosto, inventarios de empresas de junio, precios de importación y exportación de julio, la actividad manufacturera de la Reserva Federal Empire State de agosto y ventas al menudeo de julio.

A mitad de la semana, en México no habrá información relevante, mientras que en Estados Unidos notificarán sobre el índice de construcción de casas nuevas de julio y la minuta sobre la última reunión de política monetaria del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC, por sus siglas en inglés).

De la misma manera, el jueves no está previsto ningún reporte en México, mientras que el vecino del norte se conocerán los indicadores compuestos y el de producción industrial, ambos de julio; la actividad manufacturera de la Reserva Federal de Filadelfia de agosto, así como las solicitudes de apoyo de desempleo y el índice del consumidor Bloomberg.

El último día de la semana, en México divulgarán los indicadores del sector manufacturero de junio y el de financiamiento a las empresas al segundo trimestre del año, mientras que en Estados Unidos emitirán el índice de confianza del consumidor de la Universidad de Michigan del mes de agosto.

Industriales y gobierno unidos para encarar negociación del TLCAN

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Los empresarios buscan protegerse en todos los francos de los riesgos que podrían sufrir por drásticas modificaciones al TLCAN. En su intención por defender sus intereses hacen un llamado a la unidad para encarar la negociación.

Ciudad de México.- En tiempos en los que se prepara la estrategia que el gobierno mexicano desarrollará al estar sentados a la mesa junto a sus iguales de Estados Unidos y Canadá en Washington, el sector privado hace un urgente llamado a la unidad entre el sector público y privado para defender los intereses de México en el TLCAN.

La negociación ya tiene fecha, lugar y hora. Arranca el 16 de agosto en la capital estadounidense y el equipo negociador de México ocupará un lugar estratégico y se dice listo para unir esfuerzos de todos los sectores para enfrentar la coyuntura.

El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Manuel Herrera Vega, expresó, a voz de los industriales, la confianza que el sector privado tiene en el gobierno liderado por la Secretaría de Economía y apuntó que el secretariado técnico del Cuarto de Junto, a cargo de la Confederación, ha realizado más de 200 reuniones, un proceso de consulta electrónica con información de valor a disposición del equipo negociador.

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En la reunión, el titular de Economía, Ildefonso Guajardo, también indicó que el equipo negociador mexicano está listo para enfrentar el proceso de modernización del acuerdo, una vez realizadas las consultas públicas y al sector empresarial.

“El TLCAN es una gran oportunidad para México, el nivel de interés prevalecerá en el sector comercial. Estaremos muy vigilantes en cada proceso y estándar. Trabajaremos en un esquema claro y transparente analizando cada propuesta a fondo para adquirir el mejor resultado en el país”, dijo.

México no es el mismo que hace 20 años

El funcionario federal agregó que a diferencia de hace más de dos décadas cuando se dio origen al TLCAN, hoy el país cuenta con un capital humano especializado en materia de negociaciones comerciales, que buscará en todo momento las mejores propuestas para salir fortalecidos de la modernización de este tratado.

Los representantes de los diversos sectores y regiones productivas del país presentes en la sesión indicaron que facilitar la diversificación de mercados de la economía mexicana, así como propiciar una mayor productividad y generación de fuentes de empleos bien remunerados, representan la mejor herramienta de negociación ante éste y cualquier otro proceso del comercio exterior mexicano.

Los industriales expresaron su interés por atender temas como los de envío de paquetería y mensajería, medio ambiente, laboral, sanitario y en general propiciar un entorno en el cual terminen fortalecidos los sectores y regiones productivos del país, en beneficio de toda la población.

México tiene mucho que cambiar en el TLCAN

México también debería de insistir en la revisión al TLCAN, ya que este tratado no ha cumplido con todo lo bueno que prometió, dejando la mejora del salario y crecimiento pendiente.

Casi al final de su administración, el ex presidente Carlos Salinas de Gortari ofreció un discurso en el que definió los grandes beneficios de firmar un acuerdo comercial entre países del hemisferio norte del continente, asegurando que el TLCAN sería un motor de crecimiento para la economía mexicana y permitiría mejorar los salarios en el país, por lo que los mexicanos encontrarían incentivos para trabajar en el país y así reducir la migración. Sueño que 20 años después está muy lejos de ser una realidad.

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Cada vez estamos más cerca de tocar el inalcanzable techo de la inflación

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Por más que las familias mexicanas lo quieran creer, la realidad que viven es otra. Y es que Banxico ha cambiado tanta veces la fecha de cuando van a bajar los precios que no sería raro que alguien pusiera en duda su última promesa sobre la inflación.

Ya es casi costumbre que cuando el INEGI revela los datos de la inflación, el Banco de México (Banxico) salga a dar un discurso sobre el comportamiento de los precios, el buen dinamismo de las variables económicas en reacción a su política monetaria y lance esperanzadoras promesas de que en un futuro cercano los costos al consumidor comenzarán a bajar.

Después de que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) anunciara un nuevo incremento generalizado de precios, con cifras máximas no registradas desde 2009, Banxico emitió un comunicado de política monetaria en donde señaló que el balance de riesgos para la inflación no presentó cambios con respecto a su informe previo y mantuvo su previsión de que su meta objetivo de inflación fijada en 3 +- un punto porcentual, se alcanzará a finales de 2018.

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Bajo la perspectiva del organismo liderado por Agustín Carstens, el incremento de los precios en la economía mexicana están llegando a un techo máximo y prevé que “este año la inflación general retome una tendencia a la baja y que esta se acentúe durante el año siguiente, conduciendo a la convergencia al objetivo de 3.00 por ciento hacia finales de 2018”.

Los mensajes de Banxico son alentadores cuando se leen, pero por desgracia, cada quincena que le toca a INEGI revelar sus cifras, existen factores que dan impulso adicional al comportamiento de los precios, como lo fue en julio el incremento en el jitomáte, los combustibles y el transporte.

Frente a esta realidad, Banxico decidió aplicar un incremento en su tasa de interés para contrarrestar el efecto de la inflación en la economía; sin embargo, Carstens señaló que espera que baje en los próximos meses y se mostró optimista para que en los próximos 18 meses la inflación baje.

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Ropa de segunda mano el nuevo nicho de mercado en México

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El mundo moderno está viviendo a un ritmo desenfrenado en cuanto a producción y consumo de prendas de vestir, debido a que las marcas han encontrado el modelo ideal para satisfacer esta creciente demanda. Por eso, crear una conciencia de reciclaje de la ropa pude ser un nuevo nicho de mercado para emprendedores.

Ciudad de México.- Sin duda las ofertas de las tiendas son irresistibles y comprar una o dos prendas seguro no le afecta a nadie, pero esta acción se repite millones de veces, lo que en volumen genera que las personas desechen sus prendas “viejas” que todavía están en buen estado de manera constante, por lo que el reciclaje de la ropa pude ser un buen nuevo nicho de mercado para emprendedores.

El consumo de ropa nueva es muy alto en México, ya que según la consultora Kantar Worldpanel, el 72 por ciento de los mexicanos compraron por lo menos una prenda en lo que va de 2017, pero pueden gastar hasta 11 mil 200 pesos al año, dice Cotton Incorporated.

¿Pero te has puesto a pensar a dónde van toda la ropa que la gente no utiliza? La mayoría va a dar a la basura, en donde muy poca se rescata para ser reutilizada en otros procesos productivos o incluso para volver a ser utilizada.

Actualmente se está poniendo de moda entre las nuevas generaciones el reciclaje de la ropa para reutilizarla bajo un estilo “vintage” y hacer sus propios diseños o creaciones, lo que ha originado diversos proyectos emprendedores para ser los intermediarios entre estos consumidores y los que desechan sus prendas.

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Para muchos, esta es la manera de ahorrar un poco en sus gastos y poder tener un guardaropa único, que sale del estilo que imponen las marcas y que generan un prototipo similar en las personas.

Ayuda al medio ambiente

Además, con algún proyecto de reciclaje de ropa, puedes aportar tu granito de arena para el cuidado del medio ambiente, ya que según el sitio Entrepreneur, “la industria textil es la segunda más contaminante y provoca, al menos, un 20% de la contaminación acuífera”.

Si bien es cierto que la mayoría de las personas prefieren ir a los centros comerciales y comprar prendas de marcas reconocidas como un sinónimo de estatus social, esto también ha generado que las marcas se aprovechen para crear nuevas necesidades en los consumidores y lanzar nuevos modelos de manera casi inmediata, provocando el deseo de posesión en las personas.

Pero no todo es malo, ya que así como se benefician las grandes marcas, también los emprendedores pueden aprovechar este boom de consumo y crear un modelo innovador para darle un nuevo valor a la ropa que para muchos ya no sirve, pero que tiene aún una vida útil que puede ser aprovechada por alguien más.

Así, elimina el prejuicio social de que la ropa de segunda mano es mala y modifica las dinámicas del mercado, aprovechando los residuos que van dejando otros en el camino.